15万的型格行不行？却是它对思域动真格了｜聚驾

在前排显著能冲动到生活空间很宽阔，原本工程师内部设计之初就把车顶的边缘下降了24mm,同时把A柱自此以后偏移了50mm，增加了副驾驶正职的生活空间范围，必需减少副驾驶盲区，大幅提高副驾驶安全持续性。

心目里面一代的座驾，肯定也是缺乏不了计算机子系统和科技化。

同型格如出一辙Custom10.2寸全液晶操作方法和9英寸的触摸屏，用来辨识机动台车辆的信息，并且支持多种主题切换。惊艳的是操作方法的里面央有虚拟的机动台车辆位图，踏刹台车时位图的台车头都会亮起，愈来愈耐人寻味的是带入主要用途副驾驶后，操作方法都会辨识机动台车辆周围其他机动台车辆的位图，就让有了新势力汽台车的味道，也越发能时说明氢气台车也越来越计算机子系统化。

最耐人寻味的是一点是，APP的惯用区域在里面控触摸屏上略带手指搁放区，相信大家都深有感触，操作时都会注意到手酸造成了整个人气不打一出来的体都会，这个内部设计很贴心许多人点赞。

话音交互也很实用，降摇滚音乐、遏制空降和全台车台车窗都借助于，并且还能辨认较为复杂的语法，比如时说：附近的餐厅、我累了，之类的程序它都能说明了相应的讲出。另外还借助于手机与台车互联，远程遏制机动台车辆空降和除雾功能，实时天气预报机动台车辆车重等状况。

到达前活动组织方询问体验者爱好什么摇滚音乐，台车聚君觉得很疑惑，来到台车内才断定，原本是为了充分体现他的台车载音响。新台车装载了12个BOSE音响，无论高约笛还是高音都没什么可不起眼的，全程都沉静在摇滚音乐四周里面。心目里面人拦下都爱好放着嗨歌一路狂奔，小编偷偷不少朋友对音响效果尤其不起眼，甚至以求耗费大几千去主要用途换装音响，所以同型格花钱的恰到好处。

最后许多人一提的是计算机子系统主要用途副驾驶，同型格的CVT台车款如出一辙CustomACC（自适应巡航）、TJA（交通状况子系统）、LKAS（台立体交叉依靠主要用途子系统），台车聚君试都已冲动是基础的ACC还是不错的，但是LKAS还是必须先加把劲，始终都会相反台立体交叉线停台车。

台车聚小结

试驾的是同型格的尊享版，售价为16.69万。相对于17万的售价对于紧凑轿台车竞争还是比起大的，就拿自家台车款来时说，可以先想见捡雅阁了。

思域归入东风丰田旗下，而同型格是广汽丰田旗下，共属一个品牌但是分两个厂生产厂，一起打分作市场。如北边卡罗拉、南雷凌，北边迈腾南小同型车。晚到几年的同型格都会反败为胜么？

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