为起亚本土供货，莆田市时代首次进入韩国市场

为日产汽车英美一些公司，龙岩时代背景首次进入朝鲜市场竞争

日产汽车将在其英美售予的小型汽车上有别于中国龙岩时代背景的蓄电池，这也是日产汽车首次在英美市场竞争中有别于来自其它国家的蓄电池。

日前，有刊文称，传统意义汽车集团旗下日产汽车汽车，已为其NIRO跨界纯电SUV选择龙岩时代背景的蓄电池，并将在朝鲜英美完成经销。

6月初23日，针对向日产汽车一些公司的消息，龙岩时代背景向媒体回应，“消息属实。”

据了解，日产汽车决定将率先在Niro（国外为极明为）上有别于龙岩时代背景的蓄电池，这一决策制定的主要原因是扩展其动力蓄电池用电商的范围，以及考虑到新车的成本。

一般来说，一家新可再生车企会选择多个动力蓄电池用电商完成一些公司。到目前为止，传统意义汽车和日产汽车汽车在朝鲜市场竞争经销的小型汽车应用于的都是朝鲜公司生产的蓄电池，除此以外LG新可再生和SK On。能为日产汽车在朝鲜市场竞争一些公司，说明龙岩时代背景的蓄电池产品的确具备不亚于的经济效益。

公开发表信息推断，2021年亚太地区动力蓄电池装机量上榜计有：龙岩时代背景、LG新可再生、电器、小型汽车、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢可再生。

龙岩时代背景市占率第一，亚太地区装机量达到96.7GWh，市场竞争占有率为32.6%，连续五年名列第一亚太地区第一。

从客户服务来看，龙岩时代背景是国外外大部分基本车企的第一用电商。龙岩时代背景目前国外的基本客户服务是伏特、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、横贯大众等，海外基本客户服务是宝马、大众、捷豹、PSA、奥迪日产等。目前亚太地区销售额前10的新可再生车企中，除小型汽车和上汽通用五菱外，龙岩时代背景除此以外是其基本蓄电池用电商。

值得注意的是，此前，龙岩时代背景与传统意义日产汽车在国外有数合作伙伴。龙岩时代背景早在2017年就让进入了传统意义汽车的物流，为除此以外托塔纳混动商用车、昂希诺电动版在内的多款商用车提供蓄电池。

去年初，龙岩时代背景还拿下了传统意义两款商用车蓄电池用电，从商用车的发布时间来看，大概是纯小型汽车IONIQ 6与 IONIQ 7，将于2023年开始一些公司。

更进一步，在此次英美有别于龙岩时代背景除蓄电池前，双方早有过核心技术专利权权上都的合作伙伴。2021年10月初，龙岩时代背景与摩比斯（朝鲜传统意义日产汽车汽车集团的全资控股公司，集团公司为汽车零部件）签署核心技术许可与合作伙伴意向协议，专利权权摩比斯应用于其CTP核心技术。

相比较于蓄电池乘船，对海外跨国企业完成专利权专利权权推断了龙岩时代背景的核心技术领先占有优势，还能促使得有的收益。

而在而今，龙岩时代背景CTP3.0凤蓄电池正式发布，系统集成度创亚太地区大关。通过亚太地区首创的电芯大面冷却核心技术，凤蓄电池可默许5分钟慢速热启动及10分钟快充。在相同的物理体系、同等蓄电池包尺寸下，凤蓄电池包的电量，相比4680系统降低13%。凤蓄电池将于2023年原型机香港交易所。

这意味着，龙岩时代背景在蓄电池核心技术的占有优势或越发突出。