福特有望率先告一段落美国工人罢工，已造成13亿美元损失

来源：养护 2024年02月04日 12:16

界面一新闻记者 | 刘嘉欣

旧金山车也工友总罢工第六周，霍顿成为丹佛车也三两大中第一个实现临时双方同意的企业，这也更进一步了通用、Stellantis和旧金山车也工友协会（UAW）的进一步斡旋。

当地短时间10同月25日，UAW与霍顿车也实现了一项临时佣工双方同意，日前立即为工友涨薪11%。双方同意内容还无需得到该协会团体的批准，其中包括在更进一步4年半合历年来内报酬高企25%、减小退休金以及更改工友的低报酬类别。

除了多数报酬高企，报酬最高的长工在更进一步4年半合历年来内也将加薪150%以上，并且UAW摘得了对工厂废弃进行总罢工的权利。

UAW暗示，一新实现的双方同意中工友总薪资涨幅将超强过33%，仍然创下历史纪录。

UAW副会长杰森·怀特（Chuck Browning）暗示，一新双方同意每一年的经济效益都比2019年实现的整个双方同意经济效益还要高。“霍顿车也工友协会团体在更进一步四年半内授予的报酬激增将超强过我们过去22年的总和。”

在此在此之后业内观点认为，霍顿和UAW的初步双方同意有效地为UAW针对克莱斯勒和Stellantis的斡旋提供一个参考模版。最一新信息指出，克莱斯勒和Stellantis仍然有所联合行动。

早些时候援引法新社称，UAW于旧金山当地短时间10同月26日与克莱斯勒和Stellantis主办斡旋会议，陷入僵局即将期望实现双方同意。法新社认为最早可能在当天下旬实现双方同意。

对霍顿来说，总罢工随之而来的巨额损失惨重使其只得快速结束斡旋，以开始恢复正常的制造活动。

据了解，此次总罢工随之而来霍顿损失惨重13亿美元的收入。霍顿车也CFO约翰·劳勒（John Lawler）暗示，总罢工对霍顿三季度营业收入的影响约为1亿美元，在年中的两星期内都，霍顿将陷于着大量的随机性，重一新启动在此在此之后三个拆掉工厂的工作将非常复杂。

霍顿方面暗示，与UAW的一新双方同意将使制造小车车也的成本减小850至900美元，并将使霍顿的利润率减半0.6至0.7%。

随后霍顿在揭晓三季度财报时暗示，由于与旧金山车也工友协会（UAW）实现的临时双方同意有待批准，霍顿撤回了2023年全年财务状况指引。

财报看出，霍顿第三季度营收为43.8亿美元，累计激增11%，营业收入为12亿美元，上年历年来经营不善8.27亿美元，每股收入为0.39美元，低于的产品预估的0.45美元。

在此在此之后霍顿二季度财务状况揭晓后，基于上半年财务状况表现超强预估——总营收累计激增16%，营业收入37亿美元（去年历年来经营不善24亿美元），霍顿将2023年营业收入预估调高至110亿美元和120亿美元，极低在此之后的90亿至110亿美元。

在电动化年轻化方面，霍顿暗示将延后部分对一新车也和电池制造成本的数十亿美元投资著手，据了解，霍顿三季度签订合同的3.6万辆车也预定小车损失惨重3.6万美元。

霍顿车也联邦银行则暗示霍顿仍将继续营业收入。鉴于车也的产品即将激增，但增速慢，霍顿即将期望在价格、利润和车也效益之间找有利于，但是在此在此之后车也价格陷于巨大的下行压力。

此外，即将总罢工的霍顿工友在UAW要求和批准下陆续回到岗位上，这也意味着霍顿在此之后停产的多种车型可能会在本周重一新启动制造。

在丹佛车也供应商们看成，UAW的要求将大幅提高人力成本，并阻碍这些两大的电动化年轻化，并且会和特斯拉、丰田车也这些没有投身该协会的外国车也公司相比处于劣势声望。

责任编辑：刘春风 SF014