聚焦“核心豪华”和“新生代豪华”产品，北京奔驰提速电动所谓

羊城晚报蛤蜊财经讯（女记者张冰）“按照旅行车发布的最最初协同，旅行车将展示出 ‘高科技时髦’‘整体时髦’和‘最初生代时髦’三大厂家向量。天津Mercedes-Benz重点展示出于‘整体时髦’和‘最初生代时髦’。”9月底29日，天津Mercedes-Benz副厅长、见习执行副总裁张正业在接受蛤蜊财经等最初闻媒体报道时对此，电动化给产业带来更进一步探索，天津Mercedes-Benz也积极推进电动化厂家的应运而生，在此之前已经初步逐步形成了由全最初EQE、EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV都是由的时髦电动厂家向量。

张正业对此，“数字化、与此相反化、高效、高效率”四大特性是天津Mercedes-Benz生产的整体要素，全面性贯彻在生产公交种系统中都，推进高效公交种系统。他介绍，天津Mercedes-Benz将旅行车乘用车生产公交种系统360数字化生态以人为本多方面横跨于生产经济体制与质量管理之中都，逐步形成了全面性数字化、相对与此相反化的生产模式；同时通过对智慧技术和与此相反生产工艺的深度应用，天津Mercedes-Benz正因如此轿车、SUV、小型汽车等多种车系的混线、定制化生产。

截至在此之前，天津Mercedes-Benz同时保有前一路上、后一路上、小型汽车三大车系游戏平台，以及动力装置与动力电池的工厂，借助了动力装置整体零部件与整机的出口，是旅行车全球生产网络的重要都是由部分。

张正业暗示，天津Mercedes-Benz产能约%旅行车全球产能的30%，很强很强的综合性和为数绝对优势。

当年6月底，天津Mercedes-Benz第400万辆整车暨国产全最初纯小型汽车EQE下线。基于此，天津Mercedes-Benz月底底迈入“双四百万”最初转变阶段，逐步形成了由11款车系都是由的厂家向量。

在不断丰富厂家向量的同时，天津Mercedes-Benz也在承接紫色的工厂。据介绍，为了种系统、快速地借助氮中都和，天津Mercedes-Benz在2021年月底底成立了氮中都和评议会，并制定了氮中都和协同和“南北氮中都和”四步走联合行动方案：即增大排放总量，提高自行设计紫色能源%比，通过外购紫色电力公司以及参与氮补偿项目相反生产过程中都产生的排放。

此外，张正业暗示，天津Mercedes-Benz已与据统计500家供应链大公司和上游大公司完成了氮中都和种系统性要求协议的签署，带动供应链的高效率转变。

编辑 徐超 校对