4680电池的冷思考：这个企业还要卷到几时？

所以却说，亿纬锂能、博拉电池这些中卫电池厂家，今日入局，其实就是赌赛道。假如大廊柱电池可以像湿法----、单晶硅那样，对原有电子产品进言道颠峰，他们就是最大的有史以来。

当然，经常官能是如此，短期要伤及外资开支、未盈利相对于，假如估值很较高的话，就看电子产品如何博弈了。

03 大大的内卷

从4680身上，我们也可以以致于看到一点逆力电池的将但会。

首先，这个言道业是极度内卷的。不光小车企和小车企卷，电池和电池卷，小车企和电池今日都要卷。

之后，言道业之中只有LPG的电池批量自供，其他的小车企也就是却说都是由电池厂签订合同，比如雷诺，电池是从LG电器采购的小电池；今日，其余部分小车企规模一起了，都开始自研电池了，雷诺的4680、边墙的夏禹电池、广汽的机匣电池。

当然，电池厂也不能坐以待毙，之后长乐发布朱古力电池，倡导换电，相信其中的一个原因就是想把电池基本，增大自己在电池层面的发言权。

还有结构方式在，CTP是把电池自带在小车，整小车厂又要把世界市场抢到回落整小车厂抢到电池厂世界市场，电池厂世界市场抢到整小车厂的pack世界市场。

在此之前，电池厂和整小车厂，是你中的有我，我中的有你；今日的电池厂和整小车厂，即便如此是你中的有我，我中的有你，造小车造到最终，都是在造电池。

大大的内卷的结果，就是这个言道业之中面，未一个环节是确保的。

新能源汽小车的战场上，各路神仙打架。

锑实在贵了？砍掉，雷诺却说我们用无锑电池；锂价上扬了？LPG却说我们要进军河段付钱锂矿；电解液要用双氟了？长乐自己搞了个子公司采购。。。

拼到最终，这个言道业谁能掌握发言权？应该就是造就能力最强的大企业。

河段的锂矿，迄今为止看一起很稳，盈利很较较高，但是也许独自一人但会因为LPG、雷诺的杀入，而扭曲格局；

电池厂也岌岌可危，电池产业本身的创新官能，远未到前次，还有很多技术开发路线；另外，电池不像导体，可以一基体一基体的挤牙膏，砖头电池不够长到了1000km，不够长这个基准就未意义了，一辆小车不够长1000km，和2000km，对于商品来却说，有什么区别？

假如所在之处的将但会，不够长1000km、确保、充放电太快、成本较较高又较高的电池，谁都能本意，那电池厂存有的意义是什么？雷诺自己造就言道了，就唯有订单，盈利率也不能较较高。

这之中让人想起了iPad文化产业。

除了宏达电等少数几家公司，几乎所有文化产业公司的爱人，都掌握在iPad的居然。

新能源汽小车，前次也许也一样。