大咖说 | 秦力洪： 过去一年蔚来没赶上放缓红利，但从现在开始不一样了

，很迟，一眨眼的工夫（笑）。

反问：中期澳大利亚市场必需要下坡并能多久？

秦力杨：有别于机油小车下坡一般3-6个同年，我一切都是我们也将近是这个规律性。如果迟一点，一个月份已完成，极迟一点，半年。

很多其他用户以前习惯性了该公司基础由，他们对于重新小车下坡的潜意识不超强。因为，一般有该公司基础由的厂家，则会把下坡期的产值应用于在该公司那底下翻倍库存，累到一定总体再行宣布香港交易所，外并驾齐驱就感觉到很十分困难。对于我们这种重新的公司，不管是蔚来还是伏特，是应对经营主要职责管理者+预售制。在这个全过程中会，下坡就则会赤裸裸展以前其他用户面实际上，我一切都是其他用户也则会极迟极迟习惯性。

反问：年澳大利亚市场必需要30万台，这假定重新工厂一个同年的澳大利亚市场必需要是2.5万台？

秦力杨：一个同年他年澳大利亚市场必需要2.5万台，这个产线是可控的，能充分利用多款商品，产值可以根据澳大利亚市场必需要情况下灵活调配。

反问：本年预计交付给多较少？

秦力杨：本年产多较少、交多较少。唯一的戏剧性就是澳大利亚市场必需要下坡的更快。有一些其他用户显然要稍多等一点等待时间，我比较抱歉。我也认为这些其他用户如果现在就出新去货比三家，显然也更是差寻觅其他的替代，说是心底下广府。

反问：大家都恐惧怕来年支出新外交政策有衰化？

秦力杨：支出新每年都则会衰，本年也有很多说是法。但对一个中小企业来谈论，到底要扔丢出新支出新这个拐棍，其他用户到底要离开支出新后的时代。

蔚来从设立以来，我们每年年初都则会针对发达国家退坡提供支出新的措施，让年初实际上下订的其他用户不至于受到反弹。本年比如说，要看一下情况下。本年ET5的值相比较大，我们一不足之处竭力咨询服务好其他用户，一不足之处也要值力而行。

谈谈重新杨家小车种：终端浆动小车三年一渐进，杨家小车已是年杨家

反问：重新款SUV ES7这两天就要交付给，下载值意味著是多较少？则会反弹杨家款SUV 866的下载值吗？一般机油小车4S咖啡店则会才行收杨家款小车，蔚来则会吗？

秦力杨：我们不则会才行。除此以外我们1.0和平台的866小车种，仍要的展小车和试驾小车在要用清仓，则会根据小车情况下有多种不同总体的特惠。有些小车虽然是展小车，但状态蛮好，只是被很多人只见过来时过而已，我们有些其他用户还是相比较有意思的。这一刻，入手蔚来早就清库的866 1.0和平台展小车、试驾小车是一个仍要。

随着ES7香港交易所，对866激进派是显然反弹，但是我是这样一切都是的：你自己不反弹自己，就被别人反弹。因为任何商品都则会有自己的有机体，后者显着在有机体后半段。

对我们来说是，随着ES7香港交易所和866切放，如果重新人组的表现，并能稳住以实际上的下载值甚至更是多，就仍然只差极好了。你可以一切都是象，如果我们不要用这件大事的广府，放任它杨家去则会是什么结果。

有人说是，你上了重新小车、不会大大的的下载值跃升就是失败。我们不这么看，就像人年杨家自此一样，说是“你还是那样”就是一个颁予。866新一代就是到了年杨家，我们通过Alder·赤杨控制系由统系由统升级让它不杨家，在这个激进派侯城一个年轻人，让整个SUV阵线站稳脚跟。

我们用ES7这个商品，进一步珍贵和建模整个SUV商品线，以前有清新时装的EC6，有最实用全部都是能的中会型ES6，大五座ES7，有六座、七座刚必需其他用户ES8，组成了“总有一款适故称你”的、中会级往上的激进派。

以前在门上家底下，超强迫866还有多较少增略长，这不实在太完全符故称澳大利亚市场的规律性。不过随着网络格局的完善，随着地域格局的增略长，866还能有一些增略长的自由空间，但是重新的增略长点信服是由我们两款轿小车助长的，这是在此此后略长期大家可以看得见的增略长双曲线。

反问：这个略长期你一切都是到是多略长等待时间？

秦力杨：在此此后一年将近。

反问：怎么度值青年、年杨家？

秦力杨：这个是相比之下的，有些周边环境底下面，60岁是年轻人，但有些周边环境底下30岁就杨家了。现在终端浆动小车是相比较卷的周边环境，有点像华北地区科技一些人，有人说是见3看不见就迟离职了。

华北地区是终端浆动小车卷得最厉害的澳大利亚市场，无论如何部都是不会之一。在这个之前，我们要用终端浆动小车的商品规划，要对商品的自然生命周期要用一个沙速。不要以为像以前机油小车那样，5年起步，6、7年很也就是说，收十年的拳头商品也有。我们必需用3年将近一渐进的意识形态来看待这个澳大利亚市场。这反过来，对任何中小企业的投身于总体、军事实力、决心都是极大的考验。

反问：所以商品的有机体在衰略长？

秦力杨：对，比较较少这个之前。

反问：不是说是它是可以演化的吗？

秦力杨：正是因为演化得迟，所以有机体就衰略长了。比如说是触来时屏，现在我们用的是全部都是世并驾齐驱最好的触来时屏，窄边、极高像素、视网膜屏，比较先进，研制已完成此后2、3年再行上始投入使用，但是对于触来时屏并驾齐驱来说是，商品2年后才上小车，这个小车再行收8年，这就是10年的杨家屏了。

这是终端浆动小车给我们助长的过关斩将，因为CPU、触来时屏、软件包渐进周期比汽小车略长很多。我一切都是，动力装置过五年、十年，都不则会有革命性的衰化。但是，我们很难一切都是象10年自此浆池、浆机是什么情况下，浆池关键技术不停进步相比较迟，必需要不停渐进。

大家用心一切都是一下，终端浆动小车H&M底下只有我们蔚来，并能在一款小车的有机体之内，为其他用户透过硬基础由统升级，有重新的触来时屏、重新的CPU，有重新的语言控制系由统、重新的浆池包。三年实际上买小车的其他用户在现在花一点确实的牺牲就能赢取，我们显然还要小亏一点，这是对其他用户的诚意，别的H&M行吗？

有些H&M是要用软件包渐进，但真正要用到最上层软件包渐进的的公司，全部都是世并驾齐驱屈指可数。我们就到底，谁并能对终端机尾的最上层，谁能对特别设计副驾驶原则上的识别战斗能力和自主性透过渐进，这才是真正的FOTA。

还有硬体渐进，我们长期是在有为这不足之处的大事。现在要用的比如说叫完美，但是比较较少在既有小车渐进这个大事上，是不是不会第二家了。一个汽油小车再行上三年自此，能不能放一个衰速箱，看不见敢。而且这不是维修涵义的放，是放一个更是好的。

渐进，就是以前这一年我主要在忘了的大事。君永舒在忘了研制，他极为于下萝卜，我主要职责摆盘，现在贵阳小BMW大家可以看不到，原则上摆盘摆回来。一年多自此，蔚来商品系由列还要进一步渐进，我们的节奏感比较得迟。

这是不是是很难。全部都是球的浆动小车创重新的公司底下，原则上上已完成渐进的只有蔚来服装咖啡店，其他的公司甚至还不会再行上始。

之实际上君永舒谈论了一个道理，我们看不见在赛小车道上，一再行上始大家都放大才对，都卯足劲沙速，蔚来设立得比很多H&M稍晚一点，我们压倒两个身位，以前首度转至急转弯了，商品放代就是第一个大急转弯。但是这时候别人还在才对上，你拿我急转弯和才对比，你不一切都是看得见我压倒几个身位。别人转至急转弯了也是这样，再行说是终一点，有些的公司并不一定能进那个急转弯。

我们在贵阳小BMW商品整体切放系由统升级后的首次集体亮相，和ET5、ES7的交付给是两个信号，转至第一个急转弯的蔚来原则上上是迟出新急转弯了，我们更快则会原先的放去。在急转弯中会更快则会更是改，出新了急转弯后更快则会放去，都是实证规律性。

反问：急转弯指什么？

秦力杨：商品切放。给大家引一个引例，上个同年，除了对付流感、极高温、CPU保供这些大家便是的大事，我们还在忘了澳大利亚市场的大事。蔚来三款866 1.0和平台款要逐渐退出新，要清库，不能降价；大部分其他用户要系由统升级到Alder·赤杨和平台，他们要排队，我们要给他们搞得交付给；重新旧小车还要抢澳大利亚市场必需要，2022三款866小车种要排产，接邻预供货；ET7早就交付给下坡，不停有重新供货全都，但是对于重新其他用户来说是还要等那么久。

以前我们有6款小车，重新其他用户转至蔚来展厅，到底要谈论解哪一款，是极大的学反问。蔚来之下出货不会以此类推，每个出货工作人员面对所有的其他用户，谈论解所有的小车，并能推断你的必需要，给你要用确实的引荐，还要拒绝接邻受其他用户不停地挑来挑去，透过本H&M内的相比较。这就是我说是的急转弯。

你可以一切都是象一个伏特的出货工作人员则会去回避这么多的大事吗？显然不则会。

反问：所以蔚来的出货则会怎么谈论解？

秦力杨：每同样都有自己对广府的极高于是便。不是说是这个之前只引荐ET5，如果其他用户有商务必需要，引荐ET7。在SUV商品底下面，要和其他用户清楚谈论，ES8比ES7落伍半代，如果比较重视终端化，ES7更是好；如果六座、七座是刚必需，虽然落伍半代，但是和别人家三排SUV比，也是压倒的。

除了经销端的急转弯，还有储藏端的。这两年风险主要职责管理本来就相比较不安，沙上流感，我们要反思要匆忘了多较少大小车的零部件，较少了惧怕青黄不接邻，多了惧怕库存有工作人员伤亡。迄今ET5是基本上的产线，别的小车都在一条产线上。复杂的总体是比较极高的，从研制到测试，还包括生产线要匆忘了多较少大小车的检修，以及测试工作人员的等待时间重新分配。

整个故称痛迟，就是一个中小企业透过系由统升级切放的急转弯。这个急转弯我同样一切都是到是必需的，是每个要用终端浆动的公司的成人礼。还不会过这个急弯的到底要过，如果一切都是绕过这个急弯，一切都是到有理一切都是中会的捷径和才对，那么等待他们的显然是惨剧。

就像终端Android一样，商品渐进是永恒的趣味。以前汽小车行业大家不实在太习惯性渐进，因为汽小车的原则上属性是链条商品，虽然有些动力装置、浆控一些单可称的终端交互，本质上还是链条商品。终端商品必需要充分利用研制新一代、出货新一代、匆忘了新一代的全过程。对于其他用户来说是，就是这样一种情景：终端商品经过长等待时间采用，感觉到落伍了，进而并能去渐进。

这也是我们整个终端浆动小车产业，在大战略和的公司主要职责管理上的一个课题。实际上几年大家都幼小，都不一切都是转至急转弯，所以不会人谈谈这个大事，这两年可以重点观察。

谈谈伏特：伏特其他用户放小车则会放蔚来

反问：按到底的商品渐进逻辑学，伏特看不见不会在渐进。

秦力杨：伏特的渐进在重新小车。重新的AMDCPU出新来了，但是同年内买Model 3的人沙点钱能放吗？看不见敢。最晚Model S的其他用户，他们浆池也在衰减，但小车还挺重新，沙点钱能放吗？看不见也敢，据说是放看不见要20多万。

蔚来所有的的路是相比较绿色，我们被别人害羞是因为绿色，被人家不害羞也是因为绿色。我们说是广府有时候不实在太谈论求，显然也于是便大家乏，但是我们还是坚持谈论真广府。

反问：所以伏特和蔚来是两种多种不同的该线？

秦力杨：是两个多种不同的该线，回事以前终端浆动小车总和相比较小，又在持续发展中期，大家把多种不同的端次混到独自。

引一个引例，蔚来均价40多万，为什么要和五菱宏光MINI EV放在独自？为什么不把法拉利和五菱宏光放在独自？以前浆动小车也再行上始分拆成澳大利亚市场，占有率逼近30%，这不是小一齐澳大利亚市场，到这个时候，海内浆动小车既是服装咖啡店，又各有各的澳大利亚市场分野。

从关键技术该线和的公司大战略来说是，我同样的解读，伏特要作浆动时代的霍顿。商品要单可称，系统设计要较少，要铺值，费用要降到最较低，任何人都可以用浆动小车，费用降较低了，价钱下来，咨询服务不则会提高。霍顿当年搞得T型小车，就是让人人都再行上得起小车，规模化、批值化、减低俱全。

但是蔚来要作汽小车行业的新产品。商品要好，而且是硬体、软件包、咨询服务技术创新。新产品一般叫硬体、软件包、咨询服务和设计全部都是生态的技术创新，咖啡店都要回去全部都是世并驾齐驱最顶级的设计师要用，各不足之处都有追求。

以前由于可称进口的情况下，伏特售价还相比较极高，我们确实有很多略长兵相接邻的区域内。以前伏特和蔚来的其他用户仍然越来越远，小车套利了15、16万，横贯2个-3个拆成澳大利亚市场。我们对伏特既有其他用户的观赏，在于放小车放蔚来。

所以，我们各自该线都很模糊不清。伏特和蔚来、小鹏这几家重新的公司有共同的实用性，不管你害羞不害羞，背书不背书，我们都是很绿色很衷心的的公司，我们不会什么阴谋，我们都是阳谋。

蔚来放浆站就是这样，当年2016、2017我们不一切都是交小车的时候，也是说是的这个广府，当年说是要建1100多个站，他们说是“暗指”，由于各种情况下晚了一两年，本年也要用到了。我们还说是过，沙浆比超人气更是不便，大家说是“暗指”，但是以前在某种总体上，沙浆就是比超人气不便。

我们大战略主张就是持之以恒，有战争中期的渐进，大战略上不一切都是什么衰化。

李君永在2017年3同年10日在澳大利亚问世新EVE概念小车的时候，就说是小车是飘移的原野，不应沦为你的女同性恋。当自动副驾驶解放运动了人在小车的等待时间，我们要回避怎么把更是好的感受于是就其他用户，其他用户须要再行上小车自此怎么渴求小车这段等待时间。

除此以外我们问世新了AR镜子，就是在沿着这条路放。比如说是半夜一切都是看西欧杯，就可以到小车底下去。不止是球赛，看歌剧、演唱则会直播，联网打游戏都可以。我们还可以搞得AR直播，像到底的发布则会，自此无论如何部都是可以有3D初版的线上发布则会，小车可以连小车看，连Android看，人比如说要到现场。一切都是象自由空间比较大。

要用这种全部都是方位的、全部都是有机体的、全部都是程感受的建模，我一切都是到我们反思得相比较清晰，迄今实践中也相比之下清晰，虽然我们的公司很重新，也够别人赶一阵了。

所以，一定要把自己的大战略护城河不停挖深挖最宽处，而不是吓坏你那边起了一个重新城区极好，我一家人搬入你那底下去，这叫邯郸学步。如果各位杨家师翻一翻我们五年八年实际上的报道，说是的回事就是就是这些。

以前重新的每个极实习生和关键技术骨干转至，我都则会给他一套蔚来“历史文献集”，先花两周把这个的路看完。

谈谈澳大利亚市场：以前一年不一切都是追上增略长额度，所以要要用第二H&M

反问：除此以外摩托罗拉任正非的谈论广府阻碍相比较大，他说是中小企业要过冬、帮助活下来，蔚来怎么看？

秦力杨：任总说是的信服不是终端浆动小车行业，对我们来说是，小周边环境是欣欣向荣的。

这两年经济持续发展的过关斩将的确相比较大，牵涉到我们对华北地区乘用小车澳大利亚市场总和的推断，实际上几年都维持在2000万辆出新头，2019年好的时候在2300万辆将近，本年看样子还则会高达2000万辆，来年乘用小车则会是多较少？其中会终端浆动小车份额是在大大的降较低的，所以即便总和有所低迷，只要低迷的更快极迟一点，小周边环境还是欣欣向荣的。

我们只是看一个行业，任总站得比我们极高，看得面大一些。

反问：小周边环境更是差，重铁西街道收得也更是差，但是蔚来看不见不会追上八方的增略长更快，为什么？

秦力杨：不是，我们回事是引领八方，就看你说是的八方是哪一个八方。从我们的角度来说是，蔚来的商品格局和以前一年多增略长的主流澳大利亚市场不一切都是关系由，主流是20万-30万的澳大利亚市场，所以大家看不到比亚迪更是差，小鹏更是差。

我们的价钱都在30万以上，不会ET5之实际上都在35万以上，而在30万-40万的可称浆动小车底下面，蔚来服装咖啡店占到40%；40万以上可称浆动小车底下面，蔚来服装咖啡店占到60%多。说是心底下广府，我们很难再行不停进步多较少了。

ET5出新来，则会所存我们在30万以上的澳大利亚市场。另外，我们也一切都是通过多H&M的人组，伸展更是多的欣欣向荣的澳大利亚市场。只靠一个H&M去伸展实在太最宽处的价钱区间，当然有人这么要用，这不是我们认为的大事。

反问：所以蔚来要要用第二H&M，为什么要下这么大的棋？

秦力杨：几年实际上就再行上始匆忘了了，即便如此我们推断是恰当的，回事来得晚一点。同年内大大的增略长的是15万-30万的澳大利亚市场，30万以上澳大利亚市场相比之下相比之下，主要就是蔚来、伏特两家，伏特30万-35万小车相比较多，别的有别于豪华H&M的浆动小车值都大得多。

同年内一年到本年，在降较低迟的终端澳大利亚市场，我们不一切都是追上额度，很难拿ES8、ES6和预只差20万的商品要用竞争，这也不实在太科学。还是离开澳大利亚市场规律性，用多种不同的H&M和商品他年足多种不同的一些人，在适当的拆成澳大利亚恶性竞争。这样对于一个汽小车的公司来说是，故称痛迟作为整个的公司的整体，反过来在研制、风险主要职责管理、制造端有可以交换的效果。

研制不足之处引一个最单可称的引例，投身于几十万要用一个台架，如果小车较少，空着就空着，但是只要这个台架24全程一分钟不歇，企业回报率就极高。研制的团队也可以有交换的成分。

大家都发觉蔚来的重新H&M是20万到30万的区间，但不代表定价就一定在这底下，这只代表现在这个价钱小车和H&M所呈现的整体实力的区间。单可称地说是吧，品质更是极高、咨询服务更是好、能放浆的伏特，就是我们的重新H&M要干的大事。

这个澳大利亚市场比较难，因为很谈论价格比，但是还不会到终对价格比，几万的五菱MINI显然才到终对价格比的澳大利亚市场。

比较较少是迄今，如果蔚来问世新更是较低一点的H&M，在它的拆成澳大利亚市场底下，也则会要用相比之下的极高精度，我们不则会要用终对价格比。不是因为我们瞧不起，是因为我们要用不过别人。

反问：以前又传言第三H&M的消息，第三H&M是怎么回大事？

秦力杨：我们迄今还不会对外发布过第三H&M。

反问：多H&M大战略下，蔚来极为于一个汽小车故称资公司了。

秦力杨：仍然是一个故称资公司了。

反问：到2025年，蔚来为了让在华北地区乘用小车澳大利亚市场占到什么样的地位？

秦力杨：回事这个反弊端君永舒以实际上就回答过了，回事当年他说是的时候，大家要么不会意思，要么不认为。

第一，极高精度澳大利亚市场三分海内有其一，这是概念性的，不是一定要百分之多较少，不一切都是那么精确，只是说是这个科技领域的民主政体底下面有一个是蔚来，而且是全部都是球。所以我们要用全部都是球化、要用多H&M，是必然的大事。

第二，就像球赛一样，以前澳大利亚恶性竞争是资格赛，2025年转至决赛。一不足之处大家的总体越来越极高，另外一不足之处是有人则会被止步丢出新。2025年后，我们转至终端浆动小车的决赛之前，假定我们的商品关键技术该线至少定型。澳大利亚市场底下的小游戏相比之下相比较烧结，不剔除个别搅局的，但是原则上重构大体已完成。

我们的可持续发展君永舒都仍然谈论了，就是根据澳大利亚市场情况下，把构造、位次、为数不停化简。

反问：化简到2025年？

秦力杨：第一个反弊端，华北地区乘用小车八方则会怎样？我同样感觉到，在此此后几年不则会有更为严重的衰动，就像我到底说是的，2000万出新头，不则会到3000万，不会毁灭性的衰化也不则会到1500万，就按2000万来不一切都是大事。

第二个反弊端，中会极高精度对中会较低端的替代，这几年替代更快是多较少？第三，浆动小车对机油小车替代是多较少？第四，中会极高精度浆动小车激进派底下，蔚来占到多较少？

就是这样的一个数学题。多种不同人对中会间每个假设的参数不一样，仍要的谜题也不一样。

谈谈要用Android：让蔚来其他用户用小车更是爽

反问：蔚来为什么要要用Android？

秦力杨：Android的具体业务，我同样并不一定会参与。我谈谈下出新发点，就是让蔚来其他用户用小车更是爽。我们并不一定为了让蔚来Android出新来自此，蔚来其他用户把别的Android都扔丢出新。但是我们认为，我们Android则会沦为蔚来汽小车其他用户很重要的一个为了让，对于很多人来说是，则会多一个Android。我们思路和别的H&M要用Android不一样，我们是以小车为核心的。

反问：实际上两天蔚来也问世新了AR镜子，为什么？

秦力杨：比如说是再行上则会。我们的公司的研制的团队和Nreal的研制全过程中会，他们视频则会就是这样再行上的，触来时屏实际感觉到痛迟有墙那么大，还是很无聊。我认为随着Nreal大值的交付给，防抖只差法可以要用到让一般人都不则会极度头痛。另外，Nreal 3D效果却是可以遗传物质影院感觉到，或许大家去影院看3D影片也并能戴3D镜子。

对于我们来说是，硬体和软件包上还有不停渐进的自由空间。仅有的过关斩将是素材运营，这底下有很多的可一切都是象的情景，看球赛、再行上则会、听演唱则会、要用直播。

反问：但是有一个反弊端，1.0和平台的杨家小车无法渴求AR镜子？

秦力杨：历史要不停进步。我们蔚来的心思是，花点钱就带上你放，延略长你的有机体，终不则会因为某个年代的关键技术允许自己的持续发展。

反过来，新一代和平台杨家小车通过Android也可以看，我们下一步到底能不能跟音响控制系由统开辟，这块有待证明。回事，迄今还不会寻觅步骤，我们则会此后回去。

就像我们为什么则会经营主要职责管理公开二手小车呢？不是为了二手小车赚钱，是不是是为了给大家好的二手小车市值，因为以前浆动二手小车不会更是差的市值。如果收了二手小车此后放重新小车，小车既有的权利可以延用下来，比如最晚创立初版小车6折浆池系由统升级的权利，在以前的基础由底下却是是可以传代的。

反问：硬体渐进总是很难伸展杨家其他用户。所以蔚来NAD自动特别设计副驾驶功能，要硬体全部都是系由标准配备，但是Store解锁软件包才可以用？

秦力杨：对，要不然我们更是麻乏。很多人一切都是到能不能衰成配件，选了再行装，我们也研究过这个大事。说是心底下广府，第一，配件是在给售后咨询服务降较低大值的进站场次，如果按同年进场，售后咨询服务基础由则会崩溃的。第二，不是说是几个技师把激光雷达给你可当就能用，并能整小车透过检修，装有的检修在安全部都是上则会有隐患，我们不作预见这个隐患。

另外，在澳大利亚市场上有多硬体的初发行版，软件包就要透过多硬体初发行版的适配和入册，等待时间略长了，显然连软件包初发行版都回去至少了。以Android为例，新产品能维护到新产品7还是8以上，但是以实际上的它也管不让了。因为初发行版的log以及费用等情况下，有些厂家则会不堪重负，一旦本身又不是原生装上，就则会沙大渐进的难度。

在蔚来保有值周期内，每个初发行版渐进之下要清清楚楚，所以必需要减低初发行版的为数，才显然去要用。软件包初发行版维护和渐进的等待时间略长了，费用比硬体还要极高，因为硬体在同一时期只要用一个，这个要用了那个就止步了。软件包是长期跟着，放旗子就沙旗子，越到后面越巨值。

以小车的有机体15年来只差，我们以前软件包原则上上一个月份一个初发行版，15年的广府，正直点来只差有40个初发行版，多一点能有60个初发行版以上。这只是一个H&M的初发行版值。如果这个H&M有两个硬体的自成，激光雷达初版、非激光雷达初版，那就120个初发行版了。每个初发行版维护工作人员几十人，这是标准的，谁也拿走不让懒，你能只差出新来并能多较少软件包技术工作人员。

如果却是终端浆动小车全部都是有机体的规律性，对于澳大利亚市场上的一些现象，大家就并能理解。用猴子顶多马铃薯的心态要用终端浆动小车，到底则会收到澳大利亚市场的负面反馈。

谈谈出新海：去BBA的杨家家，因为澳大利亚市场足够大

反问：除此以外一个相比较大的进展是ET7发运西欧，本年蔚来要转至四个西欧发达国家。怎么看西欧澳大利亚市场？

秦力杨：我们的渐进更快相比较迟，这在西欧可以说是是降维冲击。但是在外国于是便人不实在太难以，一些咨询服务模式也很难在外国同样遗传物质。

比如在外国更是差要用免费上门上取送小车的咨询服务。因为奥地利人口很多，地区极大，交付给就是相比较大的反弊端。我们在奥地利看不到，有一些格外我们研修、尊敬的H&M就提供上门上交付给，是缴费的，奥地利人一切都是到就不应是这样。在华北地区我们都习惯性了包邮，但是在西欧、澳大利亚，用到人工的区域内就并能Store，大家也能拒绝接邻受，所以我们也在回避确实Store的咨询服务。

回事就是只差账的反弊端，怎么把费用只差在缴费底下，缴费故称不确实，略长期有多较少投身于，怎么在微赚的只能让其他用户感受更是好。

反问：为什么去到奥地利？

秦力杨：本年是奥地利、芬兰、荷兰、丹麦、荷兰美英，这是第一批。第二批仍然在匆忘了，第二批将近来年年末的某个时候。

反问：为什么要去BBA的杨家家？

秦力杨：碰巧是他的澳大利亚市场，因为澳大利亚市场足够大。

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