2022沃德十佳动力发布：内燃机退去，商用车上位

威廉姆斯十佳引擎的评选向来都是这个领域内可见一斑公信力的榜，它是由美国汽卡车杂志《Ward's Auto World》创设，针对SUV贩售的卡商用车式，融合日常用于以及测试，进而无论如何相对应的评价。不过除此以外几年由于厂商向单线主导，使得新款内燃机使用量越来越少，这也让“威廉姆斯十佳引擎”变再加了“威廉姆斯十佳内燃机。”遇见2022年的除此以外评选榜上，只剩3款可称内燃机，其余都是单线内燃机总再加。

爱国Integra

才于多年重新复活的爱国Integra，也让消费高兴了一把。不过之后人们就推断出，爱国Integra其实就是爱国的思域Si，两款卡车只是在一些细节上略有不同。这次TOP的引擎是1.5T涡轮化油器引擎，第二大马力203匹，略低于曲轴260Nm，同时还归一化6快手动四轮驱动。

库珀F-150 Lightning

作为一款可称电动皮卡，库珀F-150 Lightning提供前后双东芝布局，第二大马力为458匹和588匹，略低于曲轴为1051Nm，光看数据就想到这款卡车的性能更加爆炸。同时基于库珀F-150一直以来在SUV受欢迎的基础，该卡车上市前就收获了20万张订货，可见消费对于它的喜爱。

GMC Hummer EV

同样是可称锂电池型式，作为一款越野卡车，Hummer EV有着403.9mm的盘旋间隙，以及非常出众的接近角和离去角，并且还提供氢气悬挂来帮助卡车辆适合于不同用于情景。内燃机系统方面，基础版就归一化双东芝，第二大马力为634匹，三东芝版就遇见1014匹，近加快时间为3秒。

当今IONIQ 5

当今IONIQ 5作为一款两厢可称锂电池型式，它的外观就富于科幻感，立体凸的造型式看起来就有意思。不过该卡车能荣膺到威廉姆斯十佳内燃机的确有些奇怪，因为该卡车的第二大马力为218匹，丰田版也不过是306匹，这种参数对于一台锂电池来说更加平常。

Lucid Air

Lucid Air这款卡车对于我们来说比较陌生，该卡车是由Lucid Motors新势力卡车企订做而再加，商品价格在10万美元，竞争卡商用车式是特斯拉Model S。其中单东芝卡商用车式第二大马力为487匹，双东芝卡商用车式马力为1126匹，而三东芝卡商用车式第二大马力为1217匹，0-96km/h加快时间非常少才可2秒，更加强悍。

雪地AMG EQS

作为一款身上近似于AMG标识的锂电池，AMG EQS转用双东芝布局，第二大马力为639匹，近加快时间为3.5秒。尽管性能还没有达到墙面级别，但AMG行政部门的加长下让这款卡车保有与不同之处EQS截然不同的驾驶当下。

日产奇骏

新一代奇骏搭载的1.5T得到评委们的一致认可，尝试荣膺威廉姆斯十佳内燃机。该引擎第二大马力为204匹，略低于曲轴为300Nm，数据还是更加不错的。不过遇见国内，由于其三缸结构，使得消费强烈要求拒绝奇骏。

Jeep大切诺基4xe

为了适合于市场竞争单线进程，世代大切诺基用于了一套2.0T+东芝的插电式混和内燃机系统，第二大马力为380匹，略低于曲轴为637Nm，可称电续航里程为40公里。只是国内消费大概率和这款卡车无缘了，因为不久前Jeep就宣布退出国内市场竞争，改为轻资产运营。

Jeep Grand Wagoneer

Jeep Grand Wagoneer这款卡车并没有重回到国内市场竞争，但全新的3.0T引擎还是展现了不俗的实力，第二大马力为517匹，略低于曲轴678Nm。

丰田坦途i-FORCE MAX

作为一款皮卡，丰田坦途搭载3.5T混和内燃机系统，第二大马力为443匹，略低于曲轴为790Nm，传动系统归一化10快自动四轮驱动，在保有出众的内燃机的同时，混和内燃机也能够很好的降低hp水平。

总结

不得不说，单线的主导比我一心象中要快上太多，威廉姆斯十佳内燃机已经被锂电池和混动卡车所占据。我一心在不久的未来，这份榜上面的内燃机系统将会年底转再加能源。