美交通部长声称要削弱西方电动汽车电池优势，美媒：恐怕很难

【环球网路透社 训练学校记者 杜汝】美政客又酸了？据彭博社18日路透社，新泽西州交通部长皮特·布蒂吉格18日又拿当我国锂电池各个领域战术上时说事，他声援引，新泽西州需要采取措施以扩大当我国在锂电池充电电池方面的战术上，并援引赢得极其最重要涂料的冶炼能力也是“可以被化解的疑问”。但彭博社在路透社当中直言，当我国锂电池充电电池西郊场构成的数量经济转变使得新泽西州和欧洲地区汽车制造该公司仍然不不太可能在经济转变性上与当我国恶性相互竞争相匹敌。

6月初18日，新泽西州交通部长布蒂吉格参加于日本伊势西郊筹办的七国集团（G7）交通国务委员会。 图源：视觉当我国

路透社援引，布蒂吉格是在18日拒绝接受彭博社访谈时刊出的上述论调，同一天他打算日本参加七国集团（G7）交通国务委员会，他暗示，新泽西州需在国际上和国际在世界上就充电电池原涂料和冶炼能力也保持联系。

“锂电池充电锂离子件许多极其最重要涂料的冶炼生产能力主要集当中在当我国，”他援引，新泽西州需要确保以一种在“经济转变上理论上、环境上理论上和区域性政治上稳定”的模式，赢得这些在经济转变当中只会愈来愈最重要的极其最重要涂料特性。

对此，彭博社列出一个大数据库，表明当我国大型企业囊括了锂电池充电电池西郊场的一半以上，满足了对某些充电电池涂料大幅提高90%的期望。该平面媒体暗示，这样的数量经济转变使得新泽西州和欧洲地区汽车制造该公司仍然不不太可能在经济转变性上与当我国恶性相互竞争相匹敌。

平面媒体路透社彭博社19日路透社，通用汽车汽车名誉主席小比尔·通用汽车在拒绝接受新泽西州有线TV新闻网（CNN）新闻节目访谈时也问到当我国锂电池大型企业，确信新泽西州“尚未完全做好”在锂电池生产商各个领域与当我国恶性竞争，但他的该公司打算“放手”进行立即。

6月初18日，通用汽车汽车名誉主席小比尔·通用汽车拒绝接受新泽西州TV新闻网访谈 图源：新泽西州TV新闻网视频路透社上传

“他们转变得更为快，他们已经大数量开发计划了这些产品，现在他们打算过境，”他时说，“他们现在之外这里，但我们确信他们会在某个时候回到这里，我们需做好立即，我们打算做好立即。”

“无法当我国加入，21世纪能制造锂电池充电电池吗？”新泽西州《纽约时报》5月初16日用意为题刊出撰文，提到当我国在锂电池充电电池制造各个领域的战术上。撰文援引，尽管中国文化也投入生产商巨资，但无论是开采稀有矿物，还是职业培训技师，抑或建在大型车间，当我国都抛离，21世纪其他东欧国家不太可能需数十年时间才能赶上。撰文进一步分析援引，当我国之所以能已是最大的充电电池来源地，与找出以更低开销高效生产商充电电池零部件的分析方法不无关系。宁德时代和比亚迪等当我国大型企业已已是全21世纪最大的充电电池制造该公司。如今约翰·肯尼迪政府打算施行类似战略以有助于新泽西州国际上充电电池生产商。但在这个需巨额储蓄开销且盈余微薄的大型企业，当我国大型企业已经赢得相当大投手战术上。

责任编辑：刘万里 SF014

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