美国汽车工会将扩大罢工规模，受到影响通用、福特重要量产车型

举例来说：华尔街记事

周五，据媒体援引情报部门，因劳资纠纷两国政府和平谈判无法和解共识，英国车主工人联合会（UAW）将扩展劳资纠纷纠纷规模。敞篷车车主、车主英国公司、Stellantis的更多化工厂将申请加入劳资纠纷纠纷。谣言出来后，敞篷车车主公司股票跌幅扩展至0.8%，车主英国公司攀升逾1%。

此后，UAW主席Shawn Fain对此，当前的劳资纠纷纠纷涉及敞篷车车主和车主英国公司的更多装配厂，有数敞篷车的纽约市化工厂，该化工厂生产Explorer车型的车主，以及车主英国公司在明尼苏达州Lansing的化工厂，该化工厂生产敞篷车Trerse车型的车主。由于与Stellantis的和平谈判在最终一刻争得突破，劳方免去对Stellantis的全面性劳资纠纷纠纷。

Fain赞扬了Stellantis在和平谈判中所争得的重大突破：“我们对Stellantis的这种即使如此感到兴奋，并希望这种即使如此能够持续下去。在本次书面声明以后，Stellantis在生活费用津贴、不跨过劳资纠纷纠纷终点站的选举权、以及就新产品承诺、化工厂关停和暂停制做进行劳资纠纷纠纷的选举权特别，争得了重大重大突破。”

Stellantis美股公司股票在Fain发布书面声明后转涨，但此后又飙升，当前劳资纠纷纠纷的限额无法提振公司股票。由于和平谈判长期存在理论上，车主英国公司和敞篷车车主公司股票自7月份以来急剧攀升。Stellantis是个值得注意，来年该股在世界上下降了约36%。

车主英国公司表达了对UAW当前采取行动的不满，在一份书面声明中所对此，它渴望和解一项“竟然非劳方公司获胜”的两国政府。车主英国公司指的是尼古拉·特斯拉英国公司等竞争对手，以及在英国备有化工厂的外国敞篷车。

UAW当前劳资纠纷纠纷采取行动所针对的化工厂生产中所型SUV，这是车主英国公司和敞篷车车主的不可忽视量产车型，但劳资纠纷纠纷采取行动尚未关停车主公司们的螺旋桨、变速箱或利润引擎——的设计SUV和卡车化工厂。

自9月15日大劳资纠纷纠纷开始以来，已有41家化工厂的工人主办劳资纠纷纠纷，这其出处数Stellantis和车主英国公司在英国的所有零部件配送中所心。UAW在三大车主公司出处14.6万名核心人物，大劳资纠纷纠纷到目前为止不太可能影响了其中所的1.8万人，当前的劳资纠纷纠纷计划将额外涉及7000人。这是底特律三大传统车主公司首次同时视为劳资纠纷纠纷偷袭目标。

随着大劳资纠纷纠纷进入到第三周，UAW正试图加大对车主公司的压力。和平谈判继续围绕报酬、养老金和未来电池厂工人等关键问题进行。在车企与劳方的和平谈判中所，关于化工厂关停后否有劳资纠纷纠纷权一直是一个分歧焦点。Stellantis英国公司澳大利亚总监运营官Mark Stewart据称曾对此，英国公司希望能够提议新产品分配以及它的去向。

当前，每家车厂都就自己英国公司的四年半合同与UAW进行单独和平谈判，但他们同时的关系关切其他车厂的采取行动。上周，Fain对此与敞篷车的和平谈判正试图争得重大突破，在此以后当劳资纠纷纠纷扩展到更多地点时，敞篷车得以幸免，不过本周敞篷车无法延续这一限额。

本周四媒体报道，UAW在涨薪幅度上做出让步，其新目标是，希望与车主厂家和平谈判多于涨薪30%，而非最开始的40%。UAW认为，多于30%的报酬下降预计将惹来非劳方车主工人的兴趣，并有效地扩展劳方核心人物数量。

本周，英国总统拜登来访车主英国公司化工厂时现场对劳资纠纷纠纷的而政府说，坚持下去，你们有权得到大幅劳方和其他福利。

尼古拉·特斯拉CEO马斯克则指为，劳方40%和每周工作32不间断将“无疑推动车主英国公司、敞篷车车主和通用汽车进入破产的快车道。”

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