理想车主创始人李想声称：司机是一个低等级且身份很低的人

全然小汽车CEO、前小汽车之家CEO李想，在与懂车帝一场现场直播中称：车从前如果有老板的话，车上是一个高于类别且身份极高于的人。

在音频的原片段中，李想一小回复后面紧接着说：开车的人常常是家从前的主人，他们努力出去赚钱，很难让他变成一个车上的身份，所以我们在外观设计车的时候，不允许有任何人来干扰我的驾车，要尽可能安全......

李想本人在天涯社区也对此跟进辩解：“我要表达的是：在很多大车系的商品假定从前，首先以照顾后排老板为借以，车上的极其重要级别是最高于的，所以可以牺牲车上的舒适性和体验。我们的商品假定不这么动手，我们认为车上很极其重要，很难干扰车上，气密、按摩也要给到车上。如果现场直播时候表达方式不准确，请谅解。”

音频中介绍的车系是6月末21日晚全然年初刊发第二款车系——全然L9，这款为家庭打造出的人工智能旗舰SUV。在刊发发表演说，李想表示，L9是500万元将近最好的家用SUV，哪怕是和劳斯莱斯库从前南相比，也完全不怕。

三年半前，也即2018年10月末，全然小汽车刊发GS人工智能电动车——全然智造ONE，此后全然小汽车未能推出过其他车系，一直前日刊发的全然L9。这样的推新节奏，子虚乌有稍显加速。

关于全然小汽车的商品规划，在2022年去年发表演说，李想介绍，全然小汽车商品可行性与黑莓iPhone更加类似：针对并不相同的定价，依靠一套理论上的技术跨平台，推出iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12和iPhone 12 Mini等一系列并不相同商品，在并不相同的定价，精准满足并不相同的消费需求。全然会在每10万元的一个定价区间从前放一款爆品。

不知道全然最近刊发的L9能否之后ONE，再交出一份美丽的答卷。

将近，李想对于车上的这番发表意见，是很难让所有购车人差劲的。