更硬派，较大尺寸，全新欧蓝德亮相重庆车展

广汽重工在华市场需求同样有一半的销量，都是欧蓝德撑起来的，作为重工小汽车后面向当今世界市场需求的重磅车后型，2016年，广汽重工将其引入欧美市场需求，凭借着“2047”这一新颖军事优势，欧蓝德也已是了最初欧美市场需求20 万内四驱 7 座合股 SUV 的唯一为了让。

对于细分市场需求的准确把控，欧蓝德以“2047”这一互补军事优势，已是合股SUV市场需求新颖的存在，2018年的鼎盛期，欧蓝德曾有连续13个月单月销量斩万台，用了短短3年收割20万台近的销量。

作为一台在2012年GM的合股SUV，第三代欧蓝德退役时间之前超过了10年，说这是在华市场需求退役时间最久的合股SUV也空前绝后。即便如此，第三代欧蓝德在2021年年末还翻身了7047台的销售成就，不难看出欧蓝德高水准产品线素质，以及广汽重工品牌在华市场需求的稳固独立性，而第四代欧蓝德也在最近的重庆车后展亮相。

从最为简单的外形上看，你会发现全取而代之欧蓝德相比老款之前再次发生了巨大的变动。全取而代之的其设计口语让工业产品后越发尤其另类。广汽重工将原有的家族式前脸其设计想法渐进为取而代之一代动感护盾（Dynamic Shield）前脸。

与此同时，全取而代之欧蓝德也沿用了一些精华其设计锕系元素，如 X 样式中网，以及中网后口 C 形粗幅抛光条。

另外，尽管全取而代之欧蓝德换用了分体式灯组其设计，但从视觉效果观感来看，上方为狭长的星期四行车后灯和转向闪灯，下方为外口排布的小汽车后雾灯，全面性柔和更是好，另类气场也更是足。

从口面看去，顶部换用悬浮式挡风玻璃处理，更是显运动姿态，更是受年轻人喜欢；搭配20英寸超大车后灯，这也让欧蓝德好像颇为稳重有力量。

在车后身尾端，全取而代之欧蓝德以重工精华车后型帕杰罗（PAJERO）的后置车为为灵感，用锋利的五边形菱形纹路打造出独具重工风格的五边形尾门，在其上半部分表现出SUV车后身的稳定性，下半部分则展现了SUV车后身的高性能，凸显强烈的霸气热情。

据知晓，全取而代之欧蓝德在本土上市之后，市场需求反映十分优异。而且夺下了日本帝国优良其首奖、德国 iF 其设计大奖等。似乎对于以另类特别强调的欧蓝德，这次经过全取而代之的另类其设计取而代之增，也让品牌页面越来越厚实。

全取而代之的其设计口语除了带给另类气质均，还带给了更是大的车后身尺寸，在取而代之其设计想法下，全取而代之欧蓝德将车后身长度取而代之增到4710mm，车后身较宽度取而代之增到1862mm，车后身高度取而代之增到1745mm，后轮取而代之增到2706mm。

比前代车后型更是较宽、更是长的车后身数量，一方面让全取而代之的另类其设计现象学获取了春天，另一方面，也带给了更是优化的乘坐空间。

全取而代之欧蓝德内饰也迎来了更上一层楼的变动，不止不展现着年轻的锕系元素。量产车后换用双屏组合，分别是12.3英寸的仪表盘和9英寸的正中央屏幕，正中央的空调格栅与副驾驶口的格栅形成了贯穿式样式，适切电子式换挡机构以及仪表板式的驾驶种该系统为了让键，全面性搭配让量产车后展现出了颇为优异的信息技术热情，五边形的口边设法沿用，提升了内饰的质感。

另外，全取而代之欧蓝德车后机该系统将支持Smartphone-link Display Audio导航该系统、Android Auto和Apple CarPlay机制，相比老款车后型实现了信息技术化全面取而代之增。量产车后还可选装10.8英寸的HUD抬头显示，自适应护航控制(ACC)和车后道保持稳定辅助(LKA)等信息技术配有。

值得一提的是，广汽重工此次还宣布打造全取而代之共创自驾游品牌M-DISCOVER，以“跟我一起，驾驭追寻之趣”为品牌口号，己任探寻旅行贫困取而代之方式。事实上，广汽重工一直很讲求浏览器多元文化的建设，上供车后友了俱乐部“菱悦会”、线上因特网服务平台“M-SPACE”就是最好展现。

此次全取而代之欧蓝德的推出，在本土市场需求之前得到了优异的销量成绩。越来越另类而且时髦的外观其设计，信息技术感十足的配有，以及超大空间于是又加上稳固的四驱该系统，我们也越来越欣慰全取而代之欧蓝德在欧美的市场需求表现。