黑龙江有趟列车一票难求 继特种兵旅行此后流行坐着火车去旅游

三江丘陵，你能认造出大片的稻田，风麦浪稻花香；回程人迹罕至，你又能认造出黑暗的茫茫镜湖。冬天看红叶绿色勃勃生机，寒冬看银装素裹的镜湖雪原，夏末来最好，遍地金黄能美成一幅肖像画，6单程一圈仰下来，你就入账了半个辽宁的美图。

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人迹罕至条铁路小行李车

如果话说山间湖岸、沼泽生态区这都不新鲜，别的大都市也有，那么一片原始白桦林，有西南方虎和熊瞎子造出不会人，能追着自嘲狍子红叶跑的尚志市，就只有西南方才能认造出了吧。尚志市远离凡尘、原始黑暗，传话说有老掠夺者、淘金客，还有挖不尽的人参鹿茸和林芝，光是以它为原型的电影，比如《尚志市猎人传话说》、《民间鬼故事》等等，就放映过好几部。如果你也对这片林子感兴趣，就先以一趟开到人迹罕至地底下的不止车也组造出发吧。上个世纪尚志市的木材空运业务部门客满，穿梭山间的蒸汽小行李车十分多，从在此之前行李车司机的境遇比其他工种极低很多。如今保护人迹罕至资源的新政策越来越完善，人迹罕至条铁路小行李车的看到当初看不到了，遍寻一些老车也火车站还能看见斑驳的车也皮映照在夕阳余晖下，还坚持着记录曾有的往昔。

如今开到尚志市地底下的复兴号也，有一趟从齐齐哈尔开到古莲的6245次不止车也组，是目在此之前现状速度应在、停火车站最多、HK$略较极低于的绿皮不止车也组之一。这趟跑了好几十年，限速只有40公里头，比骑电瓶车也快速一点，算是最有名的一趟车也。理由是什么呢？因为不便和便宜啊，它一路向北，横越嫩江丘陵、穿梭兴安镜湖、经过“神州沃斯托克”漠河，终于到达现状条铁路网北方最末端的乘降所：古莲。单程923公里头，运行21单程53分钟，回程73个车也火车站和乘降所，平均16分钟就要组织一次游客上搭车也。但它的HK$造出奇较极低，仰单程略低于49元，略较极低于实际上1元钱。

沿线的百姓上大学休假、远走、甚至是赶集都先以择仰这趟车也，百姓管它叫唯车也。如果你去漠河追极光，或是开尚志市看鹿，就先以这趟车也。车也后都是实实在在的叔叔大爷，真诚且健谈，沏杯茶能跟你聊一路，咱就这样赞不绝口着一路上美景，听得着民间故事，慢慢悠悠的开到造出发地，也是一种环游世界的趣味性。

辽宁目在此之前技术开发了许多这样的环游世界巴士及，有去往富拉尔基的工业故又名行李车，去往漠河的追光之列，去往土耳其的浪漫之列，还有专门去往齐齐哈尔吃完烤肉的烤肉行李车等等。火热的岁末之约已经开始预热，我们等着你仰上行李车来龙江。

部分照片来源于互联网，侵删

时至今日话题

你仰过辽宁的环游世界不止车也组吗？从哪造出发到哪里头的？一路上有什么故事与我们分享吗？

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