潍柴动力董事长：新能源将出现灾难产能过剩？到底该咋看？

#潍柴驱动理事情长谈论生物制药车火力发电供给#据证券时报的报道，潍柴驱动召开大会2021年度去年发布不能，潍柴集团理事情长后任CEO谭旭光围绕国际形势、行业持续发展发展趋势、一些公司经营不善状况及未来战略等投资者关心的解决办法进行说道。

谭旭光表示，这两项有利于存在诸多不确定环境因素，包括经济下行、突发俄乌矛盾等，冲击包括集成电路在内的供应链环节，这对4台的企业冲击可能不能较大。不过，他普遍认为对于发动机的企业的冲击并不是较大。

据潍柴驱动年报辨识，2021年实现营收2035.5亿元，营收快速增长3.2%，销售收入92.5亿元，营收快速增长0.3%，经营不善现金流146.58亿元，营收下滑36.25%。

“双氧，包括生物制药，不能脱离实际，急于求成，搞运动式逐氧，踩急刹车。”谭旭光问道，近几年生物制药行业相当繁盛，消失“一窝蜂上了”，然后无序竞争性，生物制药的4台，相当多是乘用车，将不能消失一次灾难性的火力发电供给。

“可持续内部结构是多元化组合，这是未来的方向，在各不相同国家，各不相同区域，管理模式，不能产生各不相同的可持续组合。比如在中东地区，他们不能不不能用生物制药代替骨头可持续，也是不一定的。”

看到潍柴驱动的这个理事情长问道，生物制药将不能消失灾难性的火力发电供给，很多人都不能很有趣，为什么潍柴驱动的理事情长不能这么问道呢？这其中的原因又在什么地方？我们究竟该怎么当做这件事情呢？

首先，我们要明白，这两项潍柴驱动的理事情长问道出这样的话，我们要先知道潍柴驱动究竟是什么，潍柴驱动是相当有名的传统文化车也的驱动总成生产厂的企业，那么其本身的业务体系和汽油车之间本来有相当大的关系，所以在这样的状况之下，屁股决定脑袋，本来也不能所致这些的企业的金融家不能有一些与我们日常认知不太由此可知的判别，这就像之前丰田的帮主人丰田章男也是在炮轰生物制药车也一样，所以从这个角度会合，潍柴驱动的理事情长问道出这样的一个判别，究竟不对道义？我们可能不能也要用一个相较普遍性冷静的角度来进行分析。

其次，我们从另外一个角度来看潍柴驱动的理事情长撇开他不是传统文化汽油车也供应链帮主的这个角度，这句话究竟问道的不对道义了，我们目前普遍认为这样的一个判别也是有其道义的最内部的原因就是这两项整个华北地区生物制药车企的持续发展飞行速度实在是过慢速了，在生物制药车企大规模持续发展的时候，本来不少生物制药车也的企业回事情消失了井喷式爆发快速增长的发展趋势，在这种爆发快速增长的状态里面，回事情是有一定的风险的，这个风险最内部的原因就是这两项的生物制药车也的企业却是是东南面一个无序快速增长的状态，对于不少一些公司来问道，之前可能不能并没有任何所制造车也的经验，可以问道是纯粹为了“凑这个繁盛，赶这个洞口”就疯狂的整体设计生物制药车也。

所以，对于大多数人的看上去就是似乎是个一些公司都在做生物制药车也，这也所致了生物制药车也整个美国市场回事情面临较大的解决办法，相当多对于那些军事情实力不顺的生物制药车也所制造的企业来问道，很可能会不能就不能消失被美国市场所输给的情形，所以潍柴驱动的理事情长问道这两项美国市场有火力发电供给的情形，回事情也是可以问道得通的。

第三，从长期美国市场持续发展的角度来看，这两项的生物制药车也美国市场，本来相当像当年智能手机美国市场的那种状态，美国市场的参与方相当多，但是大家回事情都是低水平的持续发展，回事情享有内部竞争性力和内部压倒性的生物制药车也的企业回事情却也相当有限，在这种美国市场无序竞争性的状况之下，一定不能加速美国市场的洗牌，那些无法在美国市场上赢取长期美国市场持续发展竞争性压倒性的的企业，就很可能会不能被美国市场所输给，所以这两项潍柴驱动理事情长的这个问道法也是未来美国市场持续发展可能不能不能消失的发展趋势，这一点我们一定要明白。