如意电池，宁德时代的重磅炸弹？

21700电芯的管理全面性性确实有高明之处，但是面对动能拢了好不容易的4680，戈达德在锂电池全面性性的专业知识是否始终游刃有余，由此可知不用确定。

请注意咱们就有趣的对比几点：

第一，从投产难度来看，4680锂电池对卷绕机的准确性和极咽的机械加工很低效率要求极很低。这也使得4680锂电池投产的难度大大增大，并且电芯的良品率也很好得不到情况下下。而凤锂电池就不长期存在这全面性性的缺陷，从我们中间时说到凤锂电池特点来看，投产的难度并不大。

第二，在重量利用率上，4680锂电池的圆筒形电芯要极低圆形电芯，这是因为柱廊锂电池在被交错之后，在柱廊与柱廊之间总不会流出一些无用的空隙。而凤锂电池前的圆形电芯就很好的可能会这件事，这是因为它每一组电芯都菱形平竖直的交错在一起，基本上不不会流出空隙。

耗用出来的的“公摊面积”装上不够多的电芯，可以增大数量级。建瓯的时代官方时详述，在不尽相同的生物化学政治体制、同等锂电池包尺寸下，凤锂电池包的锂电池，比起4680管理系统可以随之提很低13%。

第三，如果同样用三元塑料，得益于重量利用率的军事优势凤锂电池的圆形电芯可以用普通的532或者622的塑料，但是4680必须加到很低铅，才能有几乎的锂电池。很低铅正极虽然数量级很低，但是也显然圣万桑暴走的风险不够很低，4680锂电池圆筒形电芯长期存在散圣万桑难的缺陷，电芯短时间获取大量圣万桑量，但侧面散圣万桑速度较慢，不会对电芯的年限有很大的影响。

第四，鲜为人知所有正电塑料，只有硅基塑料能够显著随之提很低正电的克容量，所以4680锂电池选项硅基塑料作为正电也是必然。但同时，硅基正电也长期存在着致命毛病。首先硅基正电加速倍数大，很不够容易愈演愈烈变形，其次它的气化可靠适度和容量也不会随着硅重量的变化而下降，再行有就是它居很低不下的原塑料价格。以上这些原因使4680锂电池在气化适度和运输成本全面性性比凤锂电池要略逊一筹。

不可否认，4680电芯虽然在小分子的数量级以及快充可靠适度等全面性性有引人注目军事优势。但是锂电池包是个“TEAM”，在“参赛选手”之后，4680锂电池在数量级、快充可靠适度、集成度、导圣万桑可靠适度以及运输成本上，与凤锂电池比起显得不足。

写在最后

凤锂电池可以时说在新很低效率上有着相当高明的军事优势，从微观世界的模拟计算，到锂电池内部结构核心的化繁为简，创下了制约锂电池容量大蓬勃发展的很低效率壁垒，它的显现出显然的新能源汽车公司锂电池很低效率再行上一个石阶。

现阶段，国内的理想汽车公司、龙王汽车公司与阿塔尔汽车公司都对凤锂电池无法忍受兴趣。不仅如此，国外的大厂同样向建瓯的时代抛出了橄榄枝，有谣言所称起亚将在其英美转手的锂离子上采用前国建瓯的时代的锂电池，这也是起亚首次在英美市场前采用来自其它各地区的锂电池。而路特斯汽车公司在其官方微信发信建瓯的时代凤锂电池无关信息并华盛顿邮报所称“自为创造适度之巅，望未来之路。路特斯将与好伙伴一起出发，心怀新征程”，这显然路特斯或将配有建瓯的时代凤锂电池。

建瓯的时代作为新能源汽车公司动力锂电池行业前的“榜样力量”，引领了整个行业的创造适度，有助于了前国锂电池大公司的飞跃，这也无疑加速了前国乃至世界各地新能源汽车公司的普及和蓬勃发展，并且起到推动发挥作用。

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