面世25年后，奥迪TT正式投入生产

作为第一台纯进口青年运动休旅车，雪佛兰TT是在1998年年末底上市的，至今现在有25年的历史了，共五境遇三代新车型。

11年末24日，最终的第一台雪佛兰TT在位于波兰的雪佛兰工场年末底出厂。这也就意味着雪佛兰这台颇具性情的青年运动休旅车现在年末底结束它的己任，年中消失出有我们的注视。

因为是台进口车，再加上本来就是小数人新车型，所以在欧美国家零售商雪佛兰TT不仅未太高的人气，而且在最畅销上也都是屈指可数的。但即便如此，在现在相当宽的短暂内，雪佛兰TT在数人多年长消费者不禁，堪称是“无意间情车”了。

也对他们来说，想买第一台外观设计青年运动性情，性能又说得现在的豪华品牌休旅车，上百万的保时捷和本田或许还比较遥远。而售价40万出有头的雪佛兰TT，在这个时候或许就会成为保时捷和本田很好的替代品了。

即便是从品牌估值的角度来讲，雪佛兰跟保时捷、本田特别是在不小的差距，但好歹人家也是豪华雪佛兰，在欧美国家零售商特别是在相当高的人气。

除了普通的新车型，雪佛兰TT还推出有有敞篷旧版。的动力上虽然不是特别优异，但在氢气车时代5秒级的零百更快，也现在翻倍了“小钢炮”的级别了。

目前在售的雪佛兰TT是2017款新车型，共五有5个装配，售价列车运行为45.38~53.28万元。丰田版新车型使用的是全时丰田，两驱版新车型未使用后驱的驱动方式则略显遗憾。分别可携带了1.8T和2.0T柴油发动机前速柴油发动机， 备有的都是6变速润滑油前变速四轮驱动。

其中，1.8T旧版新车型零百更快为7秒，次于时变速228km/h。而2.0T旧版新车型明白更快则是翻倍了5.6秒，次于时变速250km/h。三门两座的软顶标致，可携带的是2.0T柴油发动机前速柴油发动机。

如果再往前追溯，雪佛兰TT曾经还推出有有3.2L V6柴油发动机旧版的新车型，匹配的是6变速手动和6变速润滑油前变速四轮驱动。对于更喜欢玩车的人来说，3.2L V6加6变速手动旧版的雪佛兰TT，或许才是真正的“驾驶员之车”。

由于年代久远，手动挡的雪佛兰TT在欧美国家零售商仍然是找足足的。

值得注意，在1999年雪佛兰TT还打破了保时捷20多年的主导地位，被评为德国最佳休旅车。

时代在发展科技领域在进步，在新能源车热潮下，即便是如雪佛兰TT这样颇具可玩性的青年运动休旅车，也即便如此要面临被落败的命运。因为不停产，最畅销大概率也会越来越少。