“碰瓷”丰田？日本制铁要求丰田及宝钢索偿200亿日元

来源：车险 2024年12月15日 12:17

10同月14日，Lexus官网发布了一则“关于日本帝国重工株式会社（缩写‘日本帝国重工’）就静电钢材对Lexus控告的原告”新闻稿，所称Lexus的观点是，此类问题应该是金属材料供给商双方相互间的提问，但Lexus却惋惜地被连同传唤了。

在Lexus刊载新闻稿在此之前的隔日，日本帝国重工向涩谷检察处传唤了Lexus和莲山钢鉄合资（此表缩写“央企”），允许两家大公司分别支付200亿日元（约合11.28亿元）的损害赔偿，同时针对Lexus还申请了对其电动的汽车在日本帝国国内外制造产品的临时禁令。

传唤的原因是日本帝国重工认为，Lexus在日本帝国国内外产品的电动的汽车中的，由央企向Lexus供给的应用于电动的汽车马达的静电钢材，侵害了日本帝国重工的专利申请权。

为此，Lexus在新闻稿中的分两次进行了暗示。首先，Lexus在与各种金属材料制造商的交易中的，都能推行一个仔细的反复，以验证没有人专利申请武装冲突。关于央企制造的静电钢材，Lexus已验证在签订合同之在此之前没有人侵害另一家公司的专利申请。同时，Lexus还发给了央企就这一点刊载的公报。

其次，由于日本帝国重工向Lexus控告了原告，Lexus再次向央企进行了验证，获取了不存在专利申请侵权行为的回答。

披露资讯显示，央企是在世界上第一钢鉄大公司中的国莲武钢鉄集团的子公司，据世界钢鉄Association近期发布的数据集，2020年，莲武钢鉄在在世界上上市钢鉄大公司中的以11529万吨的粗钢产值位列第一，产值是日本帝国制钢的2.77倍；在的汽车板上，莲武钢鉄的售出在世界上位列第三。

据悉，的汽车上用到电能的主要设备是传动装置，电能，还有电抗器，在电能和机械能相互匹配中的以及电力变换中的，使电能变为磁能的鉄芯是不可缺少的。作为制造鉄芯的金属材料，静电钢材是用到kHz远超过、极其重要的磁性金属材料。

但通过比如说处理过程使钢材不具备磁性，需要兼具移除氢氧化钠等高难度的制造技术，此在此之前能向Lexus车企等供给电子产品的大公司仅限于日本帝国重工等均钢鉄大型大公司。

这样的状态直到去年才被跳出。据日本帝国经济新闻报道，2020年7同月，由于央企开始从中的国过境，Lexus宣布应用于纯电动的汽车的静电钢材将均采行央企的电子产品。有Lexus高管举动对此，“质量不比日本帝国制造的差。在电动的汽车有望盛行的背景下，将推进供给大公司的多样化”。