集度试验车明年交付！李彦宏再放豪言：自动驾驶将领先特斯拉一代

8同年8日消息，集度首届轿车怪兽生态好朋友年会在其刚刚落成的上海绍兴总部移师，该总部定名为为JIDU ROBO BASE，其意为“轿车怪兽军事设施”。

搜索引擎创始人、董事长后任首席高管辟谣在发表影片演讲指出，对于人机轿车，我们的假定是，电动化是中场，人机化是终局。就自动驾驶核心技术而言，集度将落后盖斯代人。

此前，辟谣曾谈到搜索引擎自动驾驶与盖斯的区别，两者虽然都是工程思维，但盖斯选择的路径是自动化高度的交替，而搜索引擎选择的是自动驾驶行驶之内的交替。

集度是搜索引擎人机轿车的产品名称，出资方为搜索引擎和大福，基于大福浩瀚SEA架构，两国在人机轿车制造领域展开紧密合作，都由构筑下代人人机轿车。

辟谣指出，集度轿车的主要优势在于其人机。集度集搜索引擎AI能力之；大，全面继承搜索引擎Apollo的核心能力，并对其进行重新功能强大和验证。

有机构曾预测，2025年世界各地自动驾驶轿车出货量预计达5000万辆，L2级以上人机轿车在中国的销量将有约1000万辆，人机轿车的使用率将超越50%。辟谣假定，“到2030年，没有自动驾驶能力的电动轿车将只不过保住水准。”

本年度6同年，集度轿车华为轿车怪兽概念车ROBO-01已正式公布。新特别外观设计型和窗框均使用了非常简约的外观设计，加装独特造型的方向盘、超宽的一体式显示屏以及极具运动感的座椅外观设计。

在自动驾驶多方面，新车具备L4层次的自动驾驶能力，子系统搭载英伟达“双”Orin X晶片，车顶加装31个特别外观设计感测器，包含两颗激光雷达。

集度轿车CEO夏一平指出，ROBO-01的量产旧版轿车将于2023年年末正式下线。根据集度最新的“2880原先”，该Corporation原先在2028年年平均下线80万台轿车怪兽。