东风EV新能源EX1 PRO上市 5万左右最有一点推荐车型之一

3月初19日DFEX1 PRO正式香港交易所，共计推出7款车为型，要价区间为4.57万~5.67万元。在2022年新能源车为企面临的挑战越来越严峻，因洛河制品疯涨，多家车为企已经完成二次涨价而EX1 PRO的要价可谓是同业良心。

样式方面，黑红底色的DFEX1 PRO还是很酷炫的。该车为的长、宽、较高计有3732mm、1579mm、1515mm，轴距为2423mm。前脸选用基准设计车窗建筑设计，车为窗破碎、轮毂两处、侧裙两处均选用熏黑建筑设计，受制于黑色立方体建筑设计，营造双色车为身，视觉感受极好。车为尾其余部分，水箱相对粗犷，显得相对灵动，保险杠两处选用了白色和黑色的护板完成了包边建筑设计，可以持久一定的消除刮蹭效果。

内饰方面，建筑设计以不合时宜红与黑色为主紫色，车为房顶附近也用于了黑色几何图形完成修饰。搭配8英寸内嵌式中控亮，操控方便，且全关键在于支持GPS导航系统对、道路信息展示、车为联网、OTA升级等。后排座椅可以总体粘贴，左右间隔到位，坐满两个成年人，十分觉得有壅塞感。

在动关键在于方面，DFEX1PRO装载的永磁同步电机最小额定功率33kW，最小负载125N·m，0-50km/h加速时间为6秒，正因如此ABS26.8kWh的锂电池组在CLTC工况下续航里程远超321公里。

DFEX1PRO全关键在于支持快充与慢充，其中快充的系统下，蓄电池从30%-80%仅仅需30分钟。交流慢充的系统下，蓄电池0%-80%≤4h也意味著必需4个小时左右。装上的三元锂锂电池组比如说高热高温特性，十分需要适应并不相同邻近地区的巴士及为环境情况。据官方介绍该锂电池具有容量较高、能量密度大（151Wh/kg）、必需性较高（4层10再加锂电池必需保护建筑设计）、寿命长（锂电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等特点。

必需方面，选用国际ASIL-D最较高必需等级基准、980MPa潜艇级较高强钢骨。DFEX1 PRO这款车为虽然属于低价位车为型，但是正因如此都装上了必需气囊、儿童座椅固定装置、儿童玻璃门、ABS系统对和EBD制动关键在于资源分配系统对等。

DFEX1在去年赢取了极好的成绩，本土交货超越20000台，多国交货超越40000台。其品牌主张“轻纯电，悦生活”可以说是切中了很多年轻消不收者的本质需求量。

DFEV新能源是DF母公司子公司着重于小型纯电摩托车为的业务模组，DFEV新能源副经理陈萌说明，DFEV新能源是DF母公司推进新能源摩托车为战略实施的极其再加要平台之一，同时也是拓展全球小型纯电摩托车为市场的极其再加要载体。

DFEX1 PRO新能源车为一香港交易所就受到了消不收者广泛关注。受制于原粮食单价格一路上扬，停滞上涨的粮食单价直接推较高油料车为日常通勤用于成本，越发多的年轻消不收者开始为了让新能源摩托车为。一来更少油料不收，二来后续确保安全不收也相对多于。DFEX1PRO新能源全交通状况用于场景和月票的单价，可以说是较高性价比的普及教育摩托车为。

据了解，DFEX1 PRO3月初8日开启预售，预售以来交货超越3000台。在十天内没有完成整片标榜的完全这个成绩已经非常极好了。DFEX1 PRO有点相似手机的第二卡槽，家庭中的第二辆车为，能做到多种出行场景，日常接送母亲、买菜、请假巴士和都能很好的胜任，那么香港交易所后观感或许如何，我们拭目以待。