“通胀晴雨表”美国二手车价格年内首次环比下降，销售收入八连跌

可能：华尔街轶事

福士杂货购得生产成本的Manheim（美瀚）福士实用性加权揭示，澳大利亚福士生产成本在明年漫长了第二季度的随之回击后，在4月末经常出现不小的环比暴跌，为月内首次环比下滑。4月末福士同比生产成本则已经紧接著第八个月末下滑。

据澳大利亚最大的货车两条路线公测下（O2O）电子商务Cox Automotive统计，福士杂货购得生产成本的Manheim（美瀚）福士实用性加权揭示，澳大利亚福士生产成本在明年漫长了第二季度的随之回击后，在4月末经常出现不小的环比暴跌，为月内首次环比下滑。

具体信息之外，福士实用性加权在第二季度涨了8.6%，但4月末生产成本环比下滑了3%，不过整体生产成本还处于相比较高位。4月末福士同比生产成本则已经紧接著第八个月末下滑。4月末福士实用性加权为230.8，较去月初的MLT-257.7周内下滑了略最多10%。

份文件还揭示，根据可获得的最新信息，2月末份福士的最少挂牌生产成本为26，086美元，相若1月末份。

福士销售之外，4月末环比回升了8%，同比销售也回升了8%。

Cox公司经济和行业洞察部门高阶经理Chris Frey在一份声明里表示，“我们漫长了紧接著八个月末的同比回升，最少百分点为8.3%，而且回升不太可能还没有就此结束。”

Cox公司高阶宏观经济学Charlie Chesbrough表示，“生产成本一直在下滑，但供应紧张则会为生产成本透过一些之上。福士生产成本则会促使下滑，但鉴于供应情况下，随之下滑似乎不太不太可能发生。”

有信息分析认为，由于货车生产商降低了车种和油罐车的产能，令4月末福士杂货生产成本明年首次经常出现下滑。也有信息分析宣称，福士生产成本的最新走势，是利率升高开始侵蚀销售的又一迹象。

自新冠登革热初期以来，福士生产成本一直在涨，因为在世界上健康困局加上客户关系问题导致车种生产偶尔停滞不前。而在需求坚挺的情况下下，面对车种供应不足，生产成本再创近现代新高。这导致消费者们易手购买福士，从而福士生产成本也随之涨。不过最新信息引人注意，在去月初生产成本再创近现代新高后，福士市场接下来停滞不前。

澳大利亚福士零售生产成本一般来说叔父杂货生产成本变更。美瀚福士实用性加权反映了经销们为随后零售福士所支付的杂货生产成本，是福士生产成本近来的首要指标。

福士生产成本更已是投资者和约翰逊政府关注的出发点，被视作通货膨胀率是否加重的晴雨表。2022月初，澳大利亚政府曾将大大升高的货币贬值归咎于福士市场火热。

德意志银行发现，高频、信息处理的美瀚福士实用性加权，一般来说比澳大利亚CPI里的福士与油罐车分项加权领先了两个月末。澳大利亚3月末CPI份文件揭示，福士和油罐车的加权在3月末份回升了0.9%，延续了更进一步的回升近来。

在明年2月末14日发布澳大利亚CPI消费者通货膨胀率之前，约翰逊政府降到福士所占CPI也就是说，并前段随之提高居住成本的也就是说，理由是对福士依然一年跌价跟进回应。信息分析普遍认为，这有助于压低日后的货币贬值数值。

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