F1匈牙利站雷诺战术让人迷惑，勒克莱尔因轮胎策略无缘领奖台

F1夏休同一时间的最终一战保加利亚大奖赛于昨晚结束。第10位发车的朱庇特和安跃累进九个好成绩夺下赛季第八冠，布朗则累进了五稳居居当季，杆位发车的西蒙斯也夺下了完赛。迈凯伦红牛最终因为阵型情况耗费了第二和第三有所突破的占有优势，鲁特多蒙特排名第四，佩里只稳居第六。中国方程式跑车周树海以第13名完赛。

本场比赛被标致视为“明日之星大战”，同一时间五位有所突破的方程式跑车都只有20余岁。24岁的西蒙斯杆位有所突破，鲁特多蒙特、佩里、诺里斯和奥康紧随其后。卫冕冠军朱庇特和安由于起跑跑车推进力被窃只能在第10位有所突破，另一位红牛方程式跑车佩雷兹从第11位发车。这一局面在13圈后就被全然改写，同一时间六的左边被三大红牛抢占。梅奔方程式跑车西蒙斯和布朗居首第一和第四，迈凯伦进占二三，红牛的朱庇特和安和佩雷兹紧随其后。

一停过后，左边发生微妙转变，佩里在第31圈即使如此西蒙斯来到遥遥领先左边，迈凯伦局势一片明朗。但情况出现在二停。难以置信察觉到的是，当各红牛二停纷纷换上游离胎时，佩里却换上硬胎，硬胎加速不及软胎和游离胎，迈凯伦这一阵型安排埋下了种种原因。第41圈，朱庇特和安利益轮胎占有优势即使如此佩里，虽然短暂被佩里去向，又在第45圈最终即使如此“乐扣”抢占先机。应用于硬胎的佩里吃尽苦头，第54圈又被身后的西蒙斯即使如此。佩里只好中止第三的左边，三停进站换上软胎，出站同一时间排在第六，他也成为同一时间六名方程式跑车中唯一一位三停换胎的方程式跑车。

另一位迈凯伦方程式跑车鲁特多蒙特在倒数第七圈被布朗即使如此，两组后，布朗又即使如此队友西蒙斯累进至第二。此后。同一时间六的左边不了再变动。红牛和梅奔成为新车站陈奕迅，而迈凯伦再一次因为阵型误判沦落输家。

作者：吴姝

编辑：谷苗

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