欧阳明高眼里的新能源市场革命：车企该如何面对下一轮恶性竞争？

的唐僧的汽车后，有着自己看法和格局。唐僧的汽车后未必认为，兼顾智慧自然资源社会主义革命不仅要做完全的智慧化社会主义革命，不够为重要的是，还所需加快较高技术的汽车后替代传统汽油车后的历史进程，做较高技术的汽车后系列产品网路平台络连接的专业化。

举动，欧阳明较高也较高度认同，他问到，较高技术的汽车后将就会被选为一个第二大的分布式的电力系统的系统，较高技术的汽车后将通过V2G（Vehicle-to-Grid即车后辆到和光网路平台）的模式做自然资源第二大化利用、做车后网路平台协作。未来，随着较高技术的汽车后保有量的增大，将进一步促如此一来自然资源分布式的利用，作出贡献车后网路平台协作及智慧自然资源的盛行。

以“为当权者两公司后”为初心，秉持“科技女权”道德观念，唐僧的汽车后一直致力让廉价智慧和光动的汽车后触手可及。换句话真是，唐僧的汽车后要造的不是普通百姓的玩具，不是小自为发烧友系列产品。唐僧的汽车后要造的是人人能价格便宜的廉价智慧和光动的汽车后，为10亿大自为客户造上下班服务于，加快较高技术智慧的汽车后的盛行。在智慧自然资源这条新起跑回上，考虑为大自为客户两公司后的唐僧的汽车后无疑就会带头领跑回。

唐僧的汽车后无愧2021年较高技术消费市场的一匹黑马，上年激增较高达362%，经济总量名列铁西街道第一。前些年看着不温不火的唐僧的汽车后，为何再创锐减？这离不开对于较高技术社会主义革命的透彻了解与格局。

【2021年唐僧的汽车后交付表现】

尽管造出道时间未必高约，但唐僧的汽车后仍然位处较高技术的发展的2.0一时期，兼顾新自然资源社会主义革命，唐僧的汽车后对较高技术相互竞争的想法是有沿江协同作战的。从技术创新顶端的自然资源各个领域到浏览器各个领域，唐僧的汽车后都在思考、格局营造新相互竞争力。

唐僧的汽车后未必认为，兼顾风力发和光等自然资源第二大利用、车后网路平台协作、充放和光等，是车后协力在系列产品智慧化周围的一个顶层相互竞争，这个相互竞争的来临比似乎的不够快不够直接，总能深入研究措施走向，打造时序放和光、充放和光的智慧经济体制，并把自己融入看看，可能将占到料想值得注意的消费市场轻而易举。

如何继续做智慧化系列产品与浏览器的深入互通，决仅仅是生产线一款智慧化的车后的解决办法，和光动车后不像汽油车后加油就行，唐僧的汽车后或将格局的，是分布式的电力系统的系统，与上游技术创新紧密联系互通，这应用于户的利益第二大化。

比如上铭引用的智慧锂离子、车后网路平台协作、充放和光等，看似是的政府或者上游技术创新格局的解决办法，因为它的上到还是为浏览器解决解决办法，杆子本的解决办法是给浏览器带来利益和方便、公共安全放心。在这全面性，唐僧的汽车后都有协同作战思考和格局。

两站在应该起跑回：唐僧的汽车后锐减不见怪

2021年唐僧的汽车后提造出了“为当权者两公司后”的理念，这看似多半不过的一句话，却也折射造出唐僧的汽车后浏览器直觉的演进，10万辆下线有力地可信了这句话。

【唐僧的汽车后第10万台量产车后下线】

较高技术的汽车后是接连不断十项全能，现在消费市场较高速放量，杆子本的相互竞争还在从前。跨国车后协力、；大资车后协力不再试探，2021年都展示造出了-D意向，连丰田这样务实后发制人的混动外公也祭造出和光动一齐……

唐僧的汽车后在只不过的几年间，在技术、系列产品、服务于、的平台、人力资源等全面性探索有成，被选为2021年的发展战局最好的新两公司后势力之一，在于继续做对了大事，两站好了起跑回。

其一就是核心技术自主自决，“中洲该平台”赋能，给唐僧的汽车后区分开较慢动能，解决了智慧的汽车后全栈自研，好系列产品就就会接二连三增值；PIVOT 2.0智点的系统、“透明”A圆柱、小You智慧机器人、车后内生命体征受控的系统、瞬时并排后位APA全自动泊车后等智慧公共安全“黑科技”通通上到。

【中洲该平台】

比如在售的唐僧U Pro、唐僧V 车后系两大拳头系列产品分别被选为再分消费市场的爆款，前者破纪录交货冲破5000台，唐僧V 车后系破纪录交货冲破10000台，B级数字和光动中门跑回唐僧S，将于2022年上市。2022年还将基于唐僧V、唐僧U Pro问世年度车后型。

【唐僧S】

其二，服务于深度格局功不可没。唐僧的汽车后也是同级透过全场面放和光服务于解决方案，加和光已格局远超百城千两站万桩。是针对10万元级和光动的汽车后系列产品为浏览器透过全场面放和光服务于解决方案的新创车后协力。

截至2021下半年，唐僧的汽车后已在全国150个卫星城启动唐僧加和光格局，仅限放和光两站1637座、逆变器放和光桩19663杆子，伸展95%以上浏览器应用于区域，唐僧加和光服务于已杆子本的做百城千两站万桩。

其三，2021年，唐僧的汽车后的浏览器里面，来自中路、新中路、三线卫星城浏览器占比已提升至约64%，这是最值得惋惜的如此一来绩。而2022年，唐僧的汽车后将较慢格局世界性，首先开拓南亚消费市场。

可以真是，当下和光动消费市场急速放量的一时期，是里面国H&M壮大的较高水准时机，失掉发动机、车架、变速箱压倒性的传统汽油车后；大资协力业格局和光动车后，给与了里面国车后协力不够大的的发展空间。里面国车后协力只有两站在应该的起跑回上，继续做对应该的大事，才不至于走弯路，才能做不来紧接著的超越。

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