AEB互怼番外篇：1500名小鹏P7车主联名约见何小鹏

大河报·豫视频新闻记者 祁驿

在何小鹏和余承东就AEB问题顺利进行争论之后，越来越多的小鹏驾驶者开始质疑其AEB基本功能了。

11月底8日，有将近300名P7驾驶者发布了致小鹏台车主CEO何小鹏的一封信，同时这封信也发给了P5/P7i/G3/G6/G9和未来的X9用户，而在昨日，这一人数回升到了1500多名。

在信中，小鹏P7驾驶者引用他们先是通过官方所各大的平台顺利进行对的系统，发了邮件，在何小鹏百度卫报、抖音留言板私信等，也拨打了官方所400接听，还在小鹏APP里twitter、联系了官方所运营核心技术人员，但终究得不到对的系统，无奈才写下这封信。

在信中他们对此，出于对小鹏的信赖，在2020年4月底P7发布后，不少人就率先购。

彼时官方所介绍智尊原版将标配XPILOT 3.0基本功能驾驶辅助的系统，其他台车型可选装，生产成本为3.6万，后续赞同新增，但截至目前，小鹏此前期望的新增XPILOT 4.0的系统却杳无音信。

在月底份10月底24日的小鹏AI DAY商业活动中，官方所对此G6、G9和P7i都将赞同XPILOT 4.0的系统，但对P7却没有人有任何对此，鉴于此，驾驶者们集合起来讨要传言。

他们对此，当初因为信赖小鹏的OTA持续新增而购的驾驶者，是不是就视为了被小鹏抛弃的用户？

同时他们还列举如下对比了友商的处理方式，包括亦然氪为从前001驾驶者APP非常换8155整流罩集成电路、理想和蔚来针对从前用户推出购票新增项目等。

为此，他们要求应付以下几个问题：

1.APP或者自费非常换8155整流罩集成电路。

2.P7智尊原版，有些驾驶者是高价欠债赠予、有些是自己花了3.6万购XPILOT 3.0分析方法软件和新增服务，现在是APP赠予且不提新增一事，涉嫌欺诈宣传，要求退还分析方法软件的购费用。

3.顶配智尊原版视觉雨刮器现在3年没有人有非常新，反倒是中低配台车型拥有该基本功能，要求缺少补救方案。

4.安卓蓝牙手铐赞同有限，大部分不赞同基本功能闭锁，许久没有人非常新。

5.地图红绿灯倒计时执黑基本功能重新改进。

6.高德地图原版本从前旧、导航语音沉闷。

7.分析方法产品不能App别的分析方法、

8.AEB应急制动基本功能严格执行，都追尾撞上了也没有人激活识别，没有人追尾的时候却乱报警。

9.先于的智尊原版顶配+可选在40万左右，千分之在25万-35万下行，月底份刚刚发布的P7i 550原版生产成本下探到22万，致使早期购顶配的驾驶者，二手金融资产率一籓再籓，40万的台车现在只值13万-15万，期望获得补救和传言。

在郑州锦艺城小鹏直营店内，大河报·豫视频新闻记者询问销售核心技术人员，小鹏的AEB基本功能为何在早先的的测试中要好用时，销售核心技术人员对此，小鹏的AEB新设计初衷 是在尽量不误传启动时AEB的前提下，覆盖非常多的应急刹停场景，而不是单纯追求AEB的最高刹停速度。

“懂台车帝先期过程中没有人引用误传启动时的的测试娱乐节目，这个娱乐节目对于AEB却是重要的，该娱乐节目决定AEB运动速度应该过关，如果有误传启动时生AEB就是有缺陷，就是不合格，的测试佳绩零分，即没有人有进入下个娱乐节目的身份，身份赛都没有人比，直接的测试所谓灌篮，就是开玩笑。”有台车主行业内部民间团体对此，本次先期并没有人有体现出专业人士水平，只是为了博取眼球的业余先期，不仅才会对台车主厂家产生误传解的引导，厂家为了获得好的佳绩专心于应付先期，致使偏离做安全台车的初心。当然也欺骗了广大消费者，让大家产生误传解的认知。

但是在小鹏店内看台车的街坊作人则相信，比起针对的测试应该严谨的争论，作为一般来说消费者非常珍惜自己也就是说看到。，“也就是说就是华为能煞台车，而小鹏没有人有通过（的测试）。”作人对此，他认同小鹏驾驶者的经常性，“这样可以让厂家新增自己的核心技术”。