拿奖拿到手软的全新欧蓝德，是如何诠释硬汉甜蜜的？

当然，最能体现正因如此新欧蓝德独树一格与精巧的纷争质感的人口众多，还得数其在此之前脸。

和现款的欧蓝德一样，正因如此新的欧蓝德依旧使用趣味护盾（Dynamic Shield）在此之前脸——两个“C”别号形修长的不锈钢饰条犹如“强壮的小腿”，再加里间熏黑刚强的里网，形成有效率稳定的盖亚双脚，以向外发送到不止一种憎恶的安正因如此感。

但和多年来的“趣味护盾”不太一样的人口众多有三点。

一来，整个里网的不锈钢面积不断减少，熏黑了的进气格栅还内嵌有能带错落有致的喷涂黑刀片式矩阵，简洁而有力量，过分更为加新进时尚；

二来，它的整个在此之前脸更为加刚强，有种更为加稳重的好像；

终于，里网站方的三条纤细的不锈钢条把将近星期四行橘色给贯穿了起来，再加“C”别号形的不锈钢条，拉宽整辆卡车的特殊效果的同时，也有一种不怒自威的双脚。

而自从奕颂歌开始，日立的设计者就分外注重“形随机能”这四个别号，也即吓人、耐看的设计者平常伴随有功能性的。

这也是正因如此新欧蓝德使用分体式灯组的情况：星期四行橘色和转向灯这些具向外发送到信号的灯组都能带在整个卡车门的最上方，让多年来卡车辆和泊卡车有更为高的能见度；位于“C”别号形里心的天窗则面有能带，凸不止卡车顶宽阔之余，也能获取更为广阔的照明角度。

正因如此新欧蓝德的卡车顶下方也和现款有很小的不同，其腰线和轮眉的线条就有趣描摹上去的一样，过分分外有力量感，以至于它根本不须不锈钢的饰条就能把整个下方的动感立意不止来。另外，它还把多年来只有18寸的轮毂强化到了同级少见的20寸，凸显不止其趣味的气质。

在卡车顶尾部，正因如此新欧蓝德则更为多在致敬经典之作——以日立经典之作卡新车型帕杰罗（PAJERO）的在此之前驱包包为灵感，用爪子的四面体内凹线条打造不止独具日立古典风格的四面体尾门。和在此之前脸一样，这个四面体尾门，再加水平能带的“T”别号型尾灯，举例来真是在拉宽整辆卡车的特殊效果。

只不过，对于正因如此新欧蓝德的设计者，任何文别号的揭示都略显苍白，甚至连图片也无法发送到不止它的精神，最好还是去看一下实卡车。就像《金融时报》在文里所写道的一样：“对于这种巧妙的设计者，我们促请你看一下实卡车才真是好不吓人。我们看了，并且比我们预就让的要更为喜欢它。”

是的，如果你无聊了的系列产品本土化的和城市SUV的设计者手法，那正因如此新欧蓝德那把精巧与独树一格完美糅合在两人的设计者必然但会让你眼在此之前一亮，而你所需花钱的，就是去看一下，别被刻板第一印象固化了你的全世界。

以正因如此新欧蓝德为紧接著，广汽日立的下一个十年但会更为加精彩！