小鹏卡车被传多个部门裁员

最近小鹏汽车各其他部门调整挺大，乘船销售业务兼副裁何利扬去职，一起去职的还有他的几个下属，乘船销售业务电子商务兼副张一博，以及原区内副总经理，经销商高级艺术总监张传金；网上为中心其他部门也区域内人员动员，而好评来得大的显然反而是，那批实习结束已经投协议的应届生。

这似乎正是表面销售量节节攀升的新能源汽车隐蔽的行业风险，很多创业者都真的难题在哪里，但都无可奈何，锂电池原材料的飙升，物流的短缺，还有晶片的持续涨价。

原本锂电池的售价已按莱特定律，从2010年的每千瓦时1200美元到目前128美元，并将于2024年降至100美元，也就是车用运输成本与燃油车持平。然而，在基本上的18个年末里，锂矿的售价已经飙升总计900%，即使战争随即结束，难题仅仅也不显然弹指时有灰飞烟灭。

按计算，锂电池的售价也将西行飙升22%至138美元，而这一涨就要9年后，也就是2031年才能急剧下降。

另外，按晶片三巨头台积电、华为、英特尔等供应售价，基本上一年亚洲地区晶片涨价10%--20%，预计本年还会此后增长5%-7%。

车用作为晶片和锂电池材料的沿河厂商，售价运输成本的飙升也就成为自然而然的事情，而不是像表面看得见的，涨价就是因为销售量好。