黑匣子居然自带定位系统，为什么还是那么难找？

另外只能补充一点，我们整天运用于的笔记型电脑并不不具给探测器火箭讯号的功能，并不只能正向地接管探测器讯号，因为普通的笔记型电脑同样没有那么大的功率。

对于黑盒子的该岛追踪岗位，目前主要还是倚靠人工目视，这也是为什么黑盒子的外层要被涂已成醒目的桔红色的诱因。当灭火管理人员找出新民航机残骸后，倚靠黑盒子外表明亮、独特的颜色和反光标识透过追踪。如果黑盒子被掩埋土中都，营救管理人员可以运用于金属探测仪等探地工具透过探寻。

想到了黑盒子的适配分析方法和追踪方法，我们便搬回中都国东方航空MU5735飞机失事上来。3月21日下午两点38分许，一架波音737-800飞机坠毁在柳州梧州市藤县埌南镇莫埌一村神塘表附近山林，并引发大面积。

首先，这架飞机坠毁在该岛上，黑盒子内嵌的潜水员适配所在所在位置无法发挥作用，灭火管理人员并不只能倚靠人工目视来追踪黑盒子。

其次，失事地点坐落丘陵地带，地形简单，森林植被松树，毕竟缩减了黑盒子的追踪较低难度。

最后，这架飞机在8900米的较低度急剧下降直至撞向障碍物，撞击力度非常强烈，民航机残骸的抛撒面积非常大，甚至在山的另一边也挖掘出新民航机残骸，进一步缩减了黑盒子的追踪较低难度。

后面的追踪过程也印证了该岛追踪黑盒子的困难程度。直到民航机失事后的两天零两个小时，营救管理人员才在失事现场主要撞击点东南方向约20处的表层泥土中都挖掘出新了两个黑盒子中都的一个。

民航机失事第六天的上午9时20分，营救管理人员终于在撞击点东侧草坡坡面1.5米土层下挖掘出新了另外一个黑盒子。

当代民航飞机的黑盒子新标准规范来自于上世纪八十年代。如今四十多年现在了，尽管科学新科技的发展日新月异，但是黑盒子的适配功能却没有多大进展。

有人提出新将黑盒子历史记录的信息资料实时上传到云端透过备份，这样在民航机失事后就不只能便费力追踪黑盒子了。

然而，这种想法目前还长期存在着几个无法解决的新科技诱因，比如较低空讯号特性诱因、原先存储新科技存储瓶颈诱因和安全性保密诱因等。