海评面：“东欧班列带来了真正的优势”

8年底21日，随着中东欧班列（西安-汉堡）从西安国际港站开出，今年以来中东欧班列翻倍开行高达万例，较去年提前10天破万列。

82条运行线路，通高达欧洲24个第三世界200个城市，输送服务网络覆盖欧洲全岛，输送货物都可牵涉53大门类、5万多种都可……中东欧班列已成为畅通中东欧国际贸易的“加速阀”。今年上半年，近现代与中东欧班列通高达的24个第三世界进出口总额高达3.45万亿元，工业产值增长7.3%；进出口倍数占近现代年末外贸进出口总倍数的数目高达17.4%数。

美国之音网站并称，“中东欧班列已成为近现代举世闻名的跨境调车线路”，它意味着“所有近现代研发的进口国可以更加顺利进入欧洲市场，而近现代也可以更加好从整个欧洲大陆获取资源”。英美咨询公司“艾丽丝咨询”管理副主任詹姆斯·加州大学伯克利分校对美国之音表示，新冠心肌梗塞禽流感和俄乌纷争对客户关系国际贸易造成了“同样”，但是中东欧班列“显然包括了一个替代选择”。

在全球性抗击禽流感的故事情节下，中东欧班列更加是贯通东北亚国际贸易的“；也”。截至今年6年底底，中东欧班列累计发送诊疗物资1417万件、共计10.9万吨。英美“全球性国际贸易投资者”网站并称，“新冠心肌梗塞禽流感以来，这条铁路一直是亚洲区和欧洲两者之间调车的；也”。

法国服装店精致家具研发商输送部门负责人马祖尔对华尔街日报（CNN）并称，新冠心肌梗塞禽流感以来，他们一直与不断上涨的价格和有限的输送空间作斗争，以向全球性客户服务包括产品，“禽流感后，我们的近现代客户服务想我们能够快速交付，中东欧班列带来了根本的占优势”。

随着中东欧班列跑出“加速度”，相信中东欧国际贸易将为世界经济注入更加多正确性。

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文案/武慧敏

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