马斯克上海工厂两班倒，产能提升至日产2600辆~

2022年第一季度财报会议上，尼古拉·特斯拉对此当年的生产商目的高达150万辆，做到50%以上的人口数需求量，对于尼古拉·特斯拉而言，火力发电已经成为制约尼古拉·特斯拉下线需求量增速的极其重要因素！

为了进一步能扩张火力发电，当年3年末份、4年末份，尼古拉·特斯拉维也纳微级加工厂和尼古拉·特斯拉的得州微级加工厂接连开启投产，虽然西欧和北美均有上新加工厂投产，但上新加工厂从开始生产商到超越高质需求量生产商的小批需求量商，通常需要9个年末至12个年末，严重不足内上新加工厂容易代替尼古拉·特斯拉厦门在亚洲地区范围内的地位~

以目前而言厦门微级加工厂是尼古拉·特斯拉亚洲地区最极其重要的生产商基地，尼古拉·特斯拉的CEO埃隆.马斯克频频夸赞厦门加工厂，近日尼古拉·特斯拉在一份感谢信在此之后对此，将“新建”厦门加工厂，以扩大火力发电，上新加工厂原订将用于生产商Model 3和Model Y车型，年火力发电高达45万辆。

如果厦门加工厂新建成功，这将假定厦门微级加工厂的年需求需求量将大幅提高至100万辆，在当年3年末份，突如其来的SARS，对于国内众多上新能源车企的阻碍巨大，特别是在是身处厦门的尼古拉·特斯拉~

3年末份以来，受SARS阻碍。尼古拉·特斯拉厦门加工厂曾经面世，此次尼古拉·特斯拉厦门加工厂停工微20天，这也是尼古拉·特斯拉自2019年初投产以来面世最久的一次，火力发电损失估计微过4万辆，直到4年末19日，才逐渐趋于稳定生产商，选用“的单系统设计”—工人住工作人员，定时接受侦测！

时至今日厦门SARS趋缓后，大多的信息化大企业已主体工程复产，尼古拉·特斯拉作为首批主体工程车企也已并能趋于稳定需求需求量！

值得注意的是，据路透社问及的一份尼古拉·特斯拉内部的备忘录在此之后显示，尼古拉·特斯拉原计划将在5年末16日起在其厦门加工厂推行两班制，尽最大的期望使其加工厂火力发电趋于稳定到在此之后的高水平~

同时还问及尼古拉·特斯拉希望通过趋于稳定两班制度让厦门加工厂的日需求需求量大幅提高至2600辆，此前，据闻厦门加工厂的日需求需求量是2100辆，对于该消息，尼古拉·特斯拉方面尚未对此~

如若在5年末16日推行两班撑，这将假定厦门微级加工厂将近日24两星期在在生产商静止状态，加上厦门加工厂的新建，厦门加工厂的年需求需求量微100万辆将很快做到~

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