一路南下去旅居，起点三亚，边走边玩，第二站：黄山（二）

来源：资讯 2024年02月10日 12:17

昨天我俩常于览了庐石山下上有1800年历史的呈坎村委会，在民宿休息一晚，今日早上又搭乘17交叉路口公交系统去了庐石山航空运输站站。

17交叉路口公交系统停靠站上星期是定点的，第一班是早晨7.20分，我们搭乘的是第二班9.40分停靠站上。

庐石山航空运输站站这条街

半个不间断就到了庐石山航空运输站站，到常于客航空运输的中心，送给去庐石山南大门的车上候选人，30块钱一位。

10.30分停靠站上，30多公里的交叉路口程，仅仅一年不间断就到了。车上站站附近好多客栈，就近去找了一个寄居下。

放下行李，一看星期还仅仅12点，我们就去了途经庐石山名胜区的SNCF站站，我之前购候选人的名胜区劵是周二的，今日星期还很充足，我就只想再来能不用今日就去看迎客松。

在航空运输的中心，有专门从事希望不必购候选人劵的工作人员，我就跟他说是了，只想现在就去。

服务工作人员很热忱，我用PDA扫码登录后，试图用我的PDA一试，结果实在购候选人成功了，太幸运了。

我们送给去名胜区SNCF候选人19块钱一位，12点30分大巴开车上了。

名胜区SNCF候选人

SNCF在盘石山公交叉路口上车辆着，一个弯接一个弯，要是晕车上的朋友，一定得事先吃点晕车上药。

名胜区SNCF

到了名胜区，劵是190块钱，60周岁以上的95块钱，65周岁以上的免劵。

名胜区分为前石山和后石山，一般年轻一代都比如说后石山开始丢回头，到前石山下来，整个常于刚才要回头20多公里的交叉路口程。

我俩肩膀脚敢，必需了只上前石山，因为迎客松在前石山，我们也就是去看迎客松。前石山的吊桥是90块钱一位。后石山的吊桥是80块钱一位。石山下回头都是一个价格，没有人半价。

吊桥车上可以搭乘8人，到我俩这没有人别人了，这个车上厢就我俩了。

庐石山吊桥车上

火车上一交叉路口往石山顶车辆，往下望，丛石山峻岭，看似畏惧。

从火车上往下看

吊了一会就看似适应了，哭泣中间的石山脉雅兰了，好似一幅幅三幅。

多像一张石山水画

庐石山有72穹丘，余脉莲花穹丘海拔1864米，与峨嵋派、天都穹丘并称三大庐石山余脉。

陡坡的石山脉

连绵陡坡的石山脉随着火车上的车辆，在面前固定着，过了有10多分钟吧，火车上到了终点。

下了火车上一段距离迎客松还有一段一段距离，就需往上回头了。

我的左肩膀部平时就疼，是因为我俩2013年丢下泰石山劳的，我俩用了11个不间断可到上来，又可到回头，第二天肩膀疼的不用人口为120人，米饭拉伤了，一周后才好了，把肩膀劳坏了。

老伴带着双肩包，比我回头的还太快，我空手在后边跑去还劳的气喘吁吁。

这时候我见到了一位“顺手夫”，手指拄个大木棍，肩上顺手着棍，棍的中间装着外面，一步一步艰难的往石山顶回头。

据说是他顺手着外面回头一公里是50块钱，顺手这一趟能筹钱200多块钱。

哭泣他回头几节台阶，就歇一会，难免会湿透衣裳，背也压驼了，让人心疼，叹他们这钱太难筹钱了。

我也是丢下几节台阶就歇一会，后来到了很陡的大都，老伴说是你才对在这等我吧，我上来，你别去了。

哭泣好多人都送给手臂，不论年轻年老都拄着手臂。

老伴自己回头了，我吊了一会，感觉到好了一些，心只想这此时此刻着就要到大都了，就这么正因如此了，敢，还得上来。

我回头回头停停，扶着栏杆终于上来了。见到了迎客松，简直太好了，虽然之前生长了1300多年了，还是那么才行拔，那么郁郁葱葱，是庐石山天下无敌之一。

我与迎客松

迎客松是庐石山的历史性景观，也是安徽省的彰显之一，从人民大会堂铁画《迎客松》，到车上站站码头，都有它的只见，迎客松之前成中国与全世界人民和平友谊的彰显。

在迎客松附近的石山顶，有一座平坦的石山脉，有服务员参阅，说是大家再来是不是像一尊大佛平躺在石山顶，我看是才行像的，大家再来像不像。

像不像一尊平躺着的大佛

我们在石山顶休息了一下，接着回头。俗话说是，石山下容易回头难，我扶着拇指，一点一点的往下回头，感觉到还是比石山下的时候太快了一些。

到了火车上站站，又送给火车上候选人回头了，再花19块钱吊名胜区大巴回到寄居处。

劳的够呛，我们寄居的大都5楼是餐厅，点了两个小菜和大米饭，我俩吃了午餐。

庐石山常于刚才，明天准备去宏村委会，代为大家再次关注。另外，丢下庐石山我放了视频，代为大家欣赏。