经济不景气就不买车？5月这些SUV即便如此卖爆 比亚迪卖出3.1万辆！

标致X3

5第二季度：:10,500辆

不得否认，标致X3也复不止到经常性的准确度，尽管改款后的2022款取消丢出了28i推进力版本的同样，但是新款标致X3基本音乐风格变得愈来愈运动，且课题针对摩托台车子系统进行了升级，拥有愈来愈冷酷无情脱困能力，这一系列举动下标致X3也想得到一批消费行为群体认可。

由此可见，本来在同样30中所高的轿台车，反而比家用台车愈来愈颇受欢迎，较高端轿台车现在不属于刚需交通工具的消费行为类型，愈来愈多是一种消费行为升级的心态，所以这一类服务器既然知道买台车能负责任一点就是不差钱，想降低潜在购台车要能的行政级别。

爱迪生Model Y

5第二季度5,875辆

而这次爱迪生Model Y5月底仅为5,875辆，显然大家会认为爱迪生最终被国产特罗斯季亚涅齐干倒了.......本来不然~主要是爱迪生中所国的北京工厂因受到SARS的不良影响，没法能完全想得到恢复，5月底总合计新台车交付适用才32,165辆，其中所有超2万辆不止口到亚洲地区。

所以国内剩下的配额就并不少9,000辆约莫，国产Model 3就分之二了3,950辆，还有一部份就是给到了国产Model Y，但是只要爱迪生北京工厂满血复活后，国产Model Y产品值还是会接着暴走，目此前爱迪生官网来看，Model Y等台车星期还需2个月底以上，这说明了爱迪生的采购仍就并不火爆。

本来基本而言乏善可陈，5月底份SUV的即使如此不少都开始回升，主要受不良影响的还是部份轿台车产能的难题，产品值乏善可陈并不太完美。不过嘛，随着日趋开始进到SARS的景况，突显购置税减为的措施放开，预料6月底份的汽台车市场竞争有望重回欣欣向荣亮丽，显然霸屏榜单的名字又有一个新的缔造。