特斯拉被窃偷偷减配，取消转向芯片备份，称不影响L2级自动驾驶

2025-09-30 12:16:16

补收纳，不过在补收纳早先，将有大量的所乘驶基本功能功用不就会可用。

同时为了看造出诚意，小鹏还承诺在线推送XPILOT 3.0/3.5智能所乘驶系统新设计——按照此以前价格，限量该咨询服务需要额外加价3.6万元。

同为索斯尼夫卡的理想，原定当年10同年份和11同年份投入装上的理想ONE，因为人造卫星GPSCPU过剩，不得不衍生品投入装上。

按时投入装上的机动车辆至少安收纳以前后3个GPS，剩余的GPS在春节以前在线透过补收纳。

而且还推造出补偿金福利：客货终身质保，和经济效益约1000元的10000积分。

与索斯尼夫卡有所不同的是，传统车企虽然也就会减半配投入装上，但大多数减半配十分关的智能所乘驶和机动车辆遏制，继续做造出的产品补偿金。

比如通用，分别在当年4同年和11同年暂停旗下皮卡掀背车的机油监管模块，以及其他多款掀背车的车头加热功用透过减半配。

奔驰也在当年10同年现阶段公开，不再确保一车款备有均线配置。

除此之外，奔驰、跑车等车企也都有有所不同层面的减半配。

有所不同的是，上述车企，不管是减半配投入装上还是衍生品投入装上，都是原定透过概述并拿着补偿金举措。

而像康普顿这样豪横，减半配不的产品，也不原定通晓买家的，或许常见。

帖子怎么说道？

网红康普顿，随便发挥依赖病态话题病态。

元器件减半配一经曝造出，就在网上导致热议。

有帖子声称康普顿减半配可以思考，无疑十分因素安均。

比如这位：

还有这位：

也有帖子对康普顿的继续不合时宜倒是，无疑不就会通知买家，一旦暴发安均缺陷，康普顿难辞其咎。

不过这里就想揶揄一句，蓝道你说道的均自动所乘驶呢？咋一到减半配就只有L2分级的了？

— 再来 —

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