1月销量：合资承压，新能源与恰恰凶猛

年初销曾达11413台。名列第一第二的台车款为CX-5，1年初数家品占有率3372台，名列第三的CX-30数家品占有率为1826台。据悉，长安马自曾达将在3年初8日发布新闻间该公司GS插混台车款，全新CX-60。此外，该服装品牌还年初将在2022年和2023年大受欢迎多款独自创SUV台车款，再行进一步扩展其SUV产品线季中。预见大受欢迎的新SUV将包括CX-60、CX-70、CX-80及CX-90。社会所：32.6万辆，-3%2021年1年初，上汽社会所单年初产比率为125206，上年增长速度近50.57%，数家品占有率为130607，上年增长速度51.7%。对外产销调查报告看出，新材料台车数家品占有率近9000辆。而汽-社会所意味着交换机数家品占有率195871辆（含奥迪进口台车），上年滑落18.9%。其中的，捷曾达服装品牌数家品占有率20022辆，社会所服装品牌数家品占有率105761辆，奥迪服装品牌数家品占有率70088辆。丨自主性服装品牌来势凶猛上汽乘用台车：8.6万辆，10.2%上汽乘用台车1年初交换机交货8.6万辆，上年增长速度10.2%，自创历史同期历年。其中的，上汽荣伦服装品牌1年初份总数家品占有率曾大幅提高了42140辆，环比增长速度20%，荣伦i5、荣伦RX5交换机数家品占有率破万。其中的，新材料台车款数家品占有率为9892辆，意味着了环比80%、上年85%的增长速度。油箱台车数家品占有率为32248辆，环比增长速度9%。而MG服装品牌在世界上零售51277辆，上年增长速度27%、环比增长速度16.9%，MG ZS、MG5交换机数家品占有率破万。此外，上汽乘用台车间该公司微型式电动台车科莱伦CLEVER的1年初数家品占有率为6198辆，上年增长速度457%，环比增长速度176%，已得到一定微型式新材料数家品份额。出口各个方面，上汽乘用台车仍稳坐一哥地位，1年初出口数家品占有率曾大幅提高2万辆，上年增长速度67.8%。广汽埃安：16031辆，117%广汽传祺：39963辆，18.5%广汽埃安工业产品线数家品占有率为16031辆，环比和上年分别增长速度10.56%和117.43%，数家品占有率再行自创历史历年。AION S、AION Y两款台车款贡献主要数家品占有率，年初销维持在6000以上。广汽传祺亦红褐色稳步增长速度态势，1年初交换机数家品占有率39963辆，上年增长速度18.5%。其中的，热销台车款属第二代传祺GS4，1年初份数家品占有率为13523辆，环比增长速度53.6%，较上年1.4万辆略有滑落。第二代传祺GS8数家品占有率为4848辆，上年增长速度161.5%。此外，传祺GS4数家品占有率为13523辆，传祺M6数家品占有率6311辆，传祺GS8数家品占有率为4858辆。颇受数家品占有率制约，2年初以来广汽集团A股股价上扬激8%，港股股价上扬激6%。吉利：12.28万辆，-6%吉利1年初数家品占有率为122833辆，上年滑落6%。其中的，吉利间该公司几何数家品占有率有引人注意下降，年初销10229辆，上年回再行降391%。低端服装品牌近乎氪年初销3530辆，带动稀电动汽台车该公司基本数家品占有率激过1.5万，较上年上扬641%，电动本土化得到初步成效。领克服装品牌数家品占有率18334，上年增高28%。在低端服装品牌竞争压力回再行降后，领克展现出出现一定疲软。2021年上市的新台车领克09展现出都未曾大幅提高预期，服装品牌负面制约更低端导向有一定颇受阻。确实，低端台车款的展现出与新材料台车款的数家品占有率，是吉利在今年能否守住自主性一哥的关键所在。LPG：9.5万辆，367.6%1年初LPG全系数家品占有率为95180辆，其中的新材料台车数家品占有率为92926辆，上年增长速度367.6%。在新材料汽台车该公司数家品占有率节节高再行降的同时，LPG的油箱台车数家品占有率大幅下降，油箱台车数家品占有率占比仅有2.36%，较上年增高激50%，该公司的电动本土化特性引人注意，都未成为首个全面电动本土化的基本上汽台车该公司厂数家。分台车款数家品占有率中的，LPG汉年初销曾达12780辆，连续5个年初数家品占有率突破一万台。宋朝家族数家品占有率为22449辆，唐家族数家品占有率为9060辆，秦家族数家品占有率为26542辆；元家族数家品占有率为8596辆，海豚数家品占有率为10602辆。随着比率和价的下降，若晶片等供应问题得以解决问题，LPG业绩都未获再行进一步突破。丨“小理哪蔚零”，铁西街道再行挂钩样本上来看，哪咤和零跑回环比再行次保持稳定小幅增长速度，产销展现出较强。蔚来、单稀、小鹏、近乎氪与广汽埃安环比则小幅滑落负面因素主要有交换机折扣抬高及电池调高，此外12年初底的抢装及台车款调高也带给负面制约，小鹏：12922辆，115%小鹏汽台车该公司1年初份交货比率曾大幅提高了12922辆，上年增长速度115%，环比滑落激19%。以654辆差距夺得了造台车铁西街道销冠宝座。小鹏的台车款算子在铁西街道阵营中的相较基础。B级轿台车P7数家品占有率为6707辆，P5数家品占有率为4029辆，A级SUV台车款G3数家品占有率为2186辆。这使得小鹏是铁西街道中的罕见的轿台车数家品占有率压倒SUV的服装品牌，但也体现出小鹏G3存有产品线自创新能力不足的问题。因此，即将在2022年上市的小鹏的G9显得格外重要。小鹏汽台车该公司内部制定了2022年数家品占有率目的，总体整体规划25万保底，负面制约30万辆交货额。若以此计，单年初数家品占有率必须激过2万辆。这一目的也声称，破万已经成为铁西街道领先的门槛。单稀：12268辆，128.1%单稀汽台车该公司1年初份交货比率曾达12268辆，上年增长速度128.1%，环比增高12.91。间该公司唯一台车款单稀ONE持续展现出强力意味着连续3个年初交货破万。单稀将在属于自己一年敞开全新产品线周期，装设NVIDIA Orin晶片与激光雷曾达的SUV台车款X01计划于第三季度比率产，都未E-与新晨动力合作研发的全增设程器。单稀再行进一步规模突破，仍寄希望于新台车的展现出。唐僧：11009辆，402%唐僧汽台车该公司1年初交货比率曾达11009辆，荣登铁西街道跻第三，上年增长速度402%。迄今，唐僧汽台车该公司在售两款台车款，分别是A00级微型式电动台车唐僧V与紧凑型式SUV台车款唐僧U。前者切入蓝海赛道，通过攻占下陷数家品得到不错成绩，是唐僧数家品占有率上扬的支撑。蔚来：9652辆，33.6%蔚来汽台车该公司1年初份交货比率略有滑落，不仅没有破万，与去年12年初份的10489辆的交货比率来得，还有近8%的滑落，仅为9652辆，上年增长速度33.6%。总共交货比率各个方面，蔚来汽台车该公司在2021年月份总共交货比率为91429辆，上年增长速度109.1%，数家品占有率滑落，或与其将大受欢迎新台车款有关。3年初底将要交货的ET7与9年初交货的ET5，都未下降其产品线算子的自创新能力。零跑回：8085辆，384.71%转到第5的零跑回，1年初共交货8085辆，上年回再行降384.71%，环比回再行降3.56%，自创下单年初交货略低于纪录，样本激出以前数家品预期。迄今，零跑回主要有三款台车款，分为为零跑回S01、零跑回T03、零跑回C11。根据过往数家品占有率样本可知，零跑回T03是主要数家品占有率命脉，零跑回C11于2021年10年初开始交货，12年初该台车的订单总比率曾大幅提高了18113台，有一定增长速度商业价值。文章相关联：凤凰网汽台车该公司。

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