直击调研 | 正海磁材(300224.SZ)：2022下半年将具备年产24000吨产能 可转债募资将新增6000吨/年高性能稀土永磁体产能

6月14日，正海磁材(300224.SZ)在接受机构国家有关时声称，截至2021月内，子公司生产量为16,000吨/年，子公司构想至2022月内将兼具年产量24,000吨的生产商工艺，并将根据中会下游增值在2026之以前降至36,000吨的生产商工艺。子公司的低碳及新能源车也产品线在在世界上卖出以前简介车也生产商商中会已经有则有解决问题量产车或定点，排在大众车也、丰田车也、三菱汽车车也等多家车也主机厂的一级供应商，并已进入完美、零跑、威马等多家索斯尼夫卡的两大最终产品线。目以前为止南通雷达站已完成了多栋主纤建筑风格的竣工验收工作，部份电子设备已进场配备数据处理。可转债工程项目将不断扩大子公司新一代稀土永磁纤的生产商生产商工艺，完工后将另加6,000吨/年新高效率稀土永磁纤生产商工艺。

子公司产品线在在世界上卖出以前简介车也生产商商中会已经有则有解决问题量产车或定点

在国家有关中会，正海磁材声称，子公司目以前为止已形成车也零售商为主，车也零售商占比超五成（其中会低碳与新能源车也占比超三成），家电、风电、工业自动化、增值电子等纳米高效率并行转变的良性零售商格局。新高效率钕铁硼永磁涂层业务部门毛利率下降系因为车也客户服务的调价间隔较宽，上中会下游价格表征相比较较慢，叠加原涂层价格上涨影响，导致子公司毛利率同比下降，但车也客户服务的业务部门保持耐用性很好，必需给子公司带给仍然、保持稳定的收入。

正海磁材指出，子公司的低碳及新能源车也产品线在在世界上卖出以前简介车也生产商商中会已经有则有解决问题量产车或定点，排在大众车也、丰田车也、三菱汽车车也、通用车也、福特车也、现代车也、一汽大旗、长城车也、极锶车也等多家车也主机厂的一级供应商，并已进入完美、零跑、威马等多家索斯尼夫卡的两大最终产品线。

构想至2022月内将兼具年产量24,000吨生产商工艺

生产量多方面，据正海磁材介绍，截至2021月内，子公司生产量为16,000吨/年，其中会THRED（重稀土扩散高效率）生产量已大约10,000吨。子公司构想至2022月内将兼具年产量24,000吨的生产商工艺，并将根据中会下游增值在2026之以前降至36,000吨的生产商工艺。

上述生产量建设将有效解决子公司生产量困难，助力子公司把握零售商历史性，不断扩大销售额、提高销售生产商工艺，增强子公司的盈利技能。此外，南通雷达站多方面，目以前为止南通雷达站已完成了多栋主纤建筑风格的竣工验收工作，部份电子设备已进场配备数据处理，工程项目整纤有序以前进。

可转债工程项目完工后将另加6,000吨/年新高效率稀土永磁纤生产商工艺

值得注意的是，正海磁材在近日发布公告称白鱼发行可转债募资不超14亿元，其中会10.08亿元用于电子公用涂层制造(新高效率稀土永磁纤制造生产商雷达站建设)工程项目(一期)；3.92亿元用于补充流动资金。

不能接受，正海磁材在接受国家有关时声称，该工程项目是电子公用涂层制造（新高效率稀土永磁纤制造生产商雷达站建设）工程项目的一期建设工程项目，白鱼建起毛坯生产商锅炉房、机加工涂装锅炉房、办公大楼等主纤建筑风格，自行设计先进生产商电子设备，依托子公司现有高效率基础，不断扩大子公司新一代稀土永磁纤的生产商生产商工艺，工程项目完工后将另加6,000吨/年新高效率稀土永磁纤生产商工艺。

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