豪华品牌家用SUV代表作 梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV真正为中国高品质客户端而生 | 寰球车评

视野。由此可见，保时捷无疑是电子技术的发明与承载者，更加为每一位软件在驾车时的确保保驾护航。在机内的信息化玩游戏上，长轴距GLC SUV装配了换用后的MBUX NTG6.0笔记本电脑车Communicator，可实现语音辨认交互，通过“心事，Mercedes-Benz”启动时子系统后，机内乘员可通过口语借助驾车者再上启或废弃语音控制、外景横越辅助等机内新功能。其之中，采用大大提高现实电子技术的“外景横越辅助”可将眼前所的实时道路环境相片和虚拟的辅助指引信息振荡，使得驾车者可以更加直观地查询辅助天气状况。此外，该子系统除了北京话正因如此，还可辨认四川话与广东话。在笔记本电脑驾车辅助子系统不足之处，长轴距GLC SUV装载了换用后的笔记本电脑领航限距新功能、包含盲点辅助和主动式高架桥依然辅助子系统的高架桥追踪特别版，以及交通标志辅助子系统，为驾乘者给予了更加加确保的车种玩游戏。 可以看到，长轴距GLC SUV在不具备高度信息化配置正因如此，在基本上车种片之中下也给予了软件“无感”的舒适度玩游戏，无论是Multibeam Led笔记本电脑车头点灯子系统还是MBUX NTG6.0笔记本电脑车Communicator都让软件在适用时无需好在“遏制”，为软件造成了便捷、确保、廉价的车种玩游戏。 | 用电子技术为驱动、政治经济双赋能 在过往的认知之中，订制系列产品商用车虽能造成了极具低级感的行经产品质量与强悍驱动，但也让软件对于机油政治效益不能了期待。在长轴距GLC SUV身上，保时捷运用最新电子技术让软件在享受其造成了的低级行经质感之余，也能不具备更为看重的机油政治效益，而这对于一款订制系列产品家用SUV来说是正因如此的。 长轴距GLC SUV装载的代号为M264涡轮增压动力装置采用了多项高性能电子技术，包括ISG重新启动/发电厂一体式电机、穆氏阀门布置、NANOSLIDE高于磨擦电镀、CONICSHAPE星型气门升程、塑料动力装置悬置底座等电子技术，并共五GLC 260和GLC 300造成了高达145KW和190KW的功率控制器，同时动力装置压缩比冗余至11：1，在造成了非常丰富驱动的同时减少了油耗。明确来看，ISG重新启动/发电厂一体式电机使得动力装置重新启动速度更加太快，并不具备更加好的NVH显出；穆氏阀门布置可以使得涡轮转数更加太快同时减少涡轮迟滞；NANOSLIDE高于磨擦电镀将活塞环与转子壁之中间的磨擦力减少50%，减少油耗的同时还可以减少动力装置重量；增大下止点附近的转子外径，理论上减少活塞与转子壁之中间的磨擦，并减少油耗；塑料动力装置悬置底座相比铝制动力装置底座削减了动力装置结构噪声的传递，大大减少烟雾、振动和不稍稍性。此外，长轴距GLC SUV装载的全时四轮驱动（4MATIC）子系统大大提高了行经的实时性、舒适度性以及在干旱、冰雪路面上的操控稳定性与电动机，并不具备舒适度、环境保护、运动、运动大大提高、和定制五种驾车方式在，选装越野电子技术组件后减少越野和越野大大提高方式在，离地间隙减少20毫米且不具备越野照明设备新功能，都能好在地遏制各种天气状况。 可以看到，长轴距GLC SUV通过Mercedes-Benz百年电子技术文化底蕴，只不过用电子技术实现了驱动、稍稍、油耗上的平衡，也让订制与舒适度彻底摆脱了车种高成本的标签，只不过沦为了一台塑造出之中国人软件对于系列产品、产品质量以及舒适度性不足之处的多元化渴求。。

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