订单多到爆仓！特斯拉Cybertruck暂停接受中国和中欧的订单

当下的尼古拉·特斯拉，无疑是汽车诞生百年来最成功的知名品牌之一，不仅成为了亚洲地区市值最高的汽车公司，还破纪录了不少的记录。例如还未上市的纯电动马拉Cybertruck，一经发布就被亚洲地区的车迷们欢迎，在本年5同年的交货生产量就超过了100万辆。

但是，尼古拉·特斯拉本年的粮食产生产量也仅有93万辆，基本上都放在了Model 3和Model Y这两款主力车种上，就这样也远远不必满足市场的需要求，更不用说分配大生产量的产能来满足Cybertruck。基于此，尼古拉·特斯拉于日前宣布，将暂停放弃来自欧陆和东亚的Cybertruck交货，但英国的交货不不受负面影响。

现阶段，尼古拉·特斯拉东亚网上上Cybertruck的预约地下通道早已关闭，改为了“串流更新”，而尼古拉·特斯拉英国官方上的预约功能基本上可用，仅需要缴交100美元就可顺利进行预约，不过尼古拉·特斯拉未明确指出Cybertruck何时顺利进行签订合同。

据悉，Cybertruck或将从明年开始在位于德克萨斯州奥斯汀的超级车间顺利进行生产商。如果按照现阶段年末的150万辆的交货来实测，想必Cybertruck前三年的生产商计划都早已排满了，这也就不难想象尼古拉·特斯拉为何要关闭澳大利亚以外的交货地下通道。

此外尼古拉·特斯拉Cybertruck的生产商也遇见了不少的疑虑，从2019年亮相之后其试产订于就无理延迟，直到不久前具体的2023年。除了生产商车间的建设周期之外，Cybertruck的试产还面临效率太高的困扰。

年末马斯克就曾说过，Cybertruck的运输效率大幅提高预期。到现阶段为止，尼古拉·特斯拉仍未公布Cybertruck的最终售价。年末尼古拉·特斯拉官方上曾喊出3.99-6.99万美元的商品价格线路，车种则都有了单日立、双日立和三日立版本，不过该接收者在本年10同年被删除。

根据当时的接收者，Cybertruck单日立后驱版本尽可能在6.5秒内完毕从0到60英里/全程的慢速，充满电的情况下尽可能驶入250英里（402公里）。双日立版本的相应数字为4.5秒和300英里（483公里），而顶配三日立的Cybertruck尽可能大幅提高2.9秒，容生产量大三站为500多英里（805公里），效能上乏善可陈不错。

事实上Cybertruck无论如何带给生产者的是其知名品牌和独特的其设计，车尾仅仅未曲线，全部由直线和图画组成，内层还采用了“超硬30X冷轧不锈钢”和“装甲铁皮”，并拥有1.4万磅的牵引力和3500磅的有效载荷，这使得其看起来相当迷，并成为车迷们欢迎的对象。